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CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
REGULADOR/RECTIFICADOR
INSPECCIÓN DEL SISTEMA
Quite el colín (página 2-4).
Desenchufe el conector 4P del regulador/rectificador y
compruébelo con respecto a contactos flojos o a terminales
corroídos.
Si la lectura de la tensión de carga (página 15-6) estuviera
fuera de las especificaciones, compruebe el lado del cableado
del conector con respecto a lo siguiente:
Ítem
Terminal
Línea de carga
Rojo (+)
de la batería
y tierra
Línea de la
Blanco y tierra
**
bobina de carga
Línea de la bobina
Amarillo y tierra
**
de iluminación
Línea de tierra
Verde y tierra
*
Tipo arranque eléctrico: Rojo/Blanco
**
Desenchufe el conector 9P del cuadro de instrumentos, el
conector 9P (negro) del interruptor izquierdo del manillar y el
conector 3P de la luz trasera/luz de freno durante la
comprobación de estas líneas.
Si todos los componentes del sistema de carga estuvieran
normales y no hay conexiones flojas en el conector del
regulador/rectificador, reemplace la unidad del regulador/
rectificador.
DESMONTAJE/MONTAJE
Quite el agarradero trasero (página 2-4).
Quite el perno y el regulador/rectificador del agarradero trasero.
Instale el regulador/rectificador en el orden inverso al
desmontaje.
15-8
Especificación
*
Se debe indicar la
tensión de la batería
0,3 – 1,1 Ω
(20°C)
0,1 – 1,0 Ω
(20°C)
Debe haber continuidad
BATERÍA/SISTEMA DE CARGA
CONECTOR 4P
PERNO
REGULADOR/RECTIFICADOR
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