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EMBRAGUE/SELECTOR DE MARCHAS/
CG150 TITAN KS • • • • • ES • • • • • ESD
CONJUNTO DE ARRANQUE/ENGRANAJE DEL EQUILIBRADOR
INVESTIGACIÓN DE AVERÍAS
El funcionamiento defectuoso del embrague puede ser corregido, generalmente, a través del ajuste del juego libre
de la palanca del embrague.
Palanca de embrague muy dura
• Cable del embrague dañado, doblado o sucio
• Encaminamiento incorrecto del cable del embrague
• Mecanismo de accionamiento del embrague dañado
• Rodamiento de la placa de accionamiento del embrague defectuoso
El embrague no se desacopla, o la motocicleta retiembla con el embrague desacoplado
• Juego libre excesivo de la palanca del embrague
• Placa separadora alabeada
• Nivel muy alto, viscosidad incorrecta o uso de aditivo en el aceite del motor
• Compruebe con respecto a la utilización de aditivo en el aceite del motor
El embrague patina
• Mecanismo de accionamiento del embrague atascado
• Discos de fricción desgastados
• Resortes del embrague enflaquecidos
• No hay juego libre en la palanca del embrague
• Compruebe con respecto a la utilización de aditivo en el aceite del motor
Dificultad en el cambio de marchas
• Cable del embrague desajustado
• Horquilla del cambio dañada o alabeada
• Eje de las horquillas del cambio alabeado
• Viscosidad incorrecta del aceite del motor
• Montaje incorrecto del husillo del cambio de marchas
• Ranuras de guía del tambor selector dañadas
Las marchas saltan
• Posicionador de marchas del tambor selector desgastado
• Resorte de retorno del husillo del cambio de marchas desgastado o roto
• Eje de las horquillas del cambio alabeado
• Ranuras de guía del tambor selector dañadas
• Resaltes o rebajes de acoplamiento del engranaje desgastados
El pedal de cambio no se retorna
• Resorte de retorno del husillo del cambio de marchas enflaquecido o roto
• Husillo del cambio de marchas alabeado
Vibración anormal
• Sincronización del equilibrador incorrecta
9-3
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