Extremo De Bomba De Engranajes; Procedimiento De Sincronización - Manitowoc CD15 Manual De Servicio

SISTEMA HIDRÁULICO
zas con Loctite entren en contacto con ninguna pieza
metálica que no forme parte del proceso de armado.
Limpie el Loctite excedente de la cara de la caja utili-
zando un disolvente que no sea a base de petróleo.
No aplique Loctite a las roscas más de 15 minutos antes
de instalar los tornillos. Si la caja espera más de
15 minutos, repita la aplicación. No se requiere limpieza
adicional o el retiro del Loctite aplicado anteriormente.
Coloque la punta
del aplicador en la
parte superior de la
porción roscada
Aplique 3 ó 4 gotas
en cada agujero
a0770
10. Antes de instalar el conjunto de brida y sello sobre el
eje (9) (Figura 4-12), coloque un manguito o bala pro-
tectora sobre el eje. Luego lubrique el espacio entre el
sello de exclusión (2) y el sello de presión (5), así como
los rebordes de ambos sellos (Figura 4-21).
Instale la brida. Gire la brida lentamente mientras
empuja hacia abajo sobre el eje. Procure no invertir o
dañar los sellos.
Aplique vaselina
a lo ancho de
esta zona (vea el
paso 10).
Este
reborde
debe estar
orientado
hacia
adentro
Interior del
motor
a0771
11. Después de retirar el manguito o bala protectora, fije el
motor en un tornillo de banco. Asegúrese que el eje no
pueda caerse. Instale tornillos secos y, alternadamente,
apriételos inmediatamente a 28 Nm (250 lb-pulg). Si uti-
liza imprimador, deje curar por 10 o 15 minutos. Sin
imprimador, permita 6 horas de curado antes de some-
ter el motor a inversiones con alto par motor.
4-34
FIGURA 4-20
Eje de
salida
Sello de extrusión
(reborde hacia afuera)
Anillo de
respaldo
(motores
008 y 009)
Sello de
presión
Sello
Pista
exterior de
cojinete
FIGURA 4-21
Published 3-30-2018, Control# 651-03
MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
NOTA: Si utiliza tornillos nuevos, asegúrese que sean del
largo correcto: 22 mm (0.875 pulg) de largo debajo
de la cabeza.

Extremo de bomba de engranajes

12. Ajuste la posición del motor en el tornillo de banco con el
extremo de bomba de engranajes hacia arriba. Fije a
través de las lumbreras. No fije sobre el costado de la
caja.
NOTA: Para ayudar en la instalación de sellos, aplique
una capa liviana de vaselina limpia a los sellos. No
estire los sellos antes de instalarlos en una ranura.
13. Vierta aproximadamente 30 cm
lico limpio en la cavidad del eje de salida.
14. Instale un anillo "O" (13) (Figura 4-12) en la ranura de la
caja. Evite retorcer el sello.
Procedimiento de sincronización
15. Instale el eje impulsor (14) (Figura 4-12). Utilice un mar-
cador con punta de fieltro para marcar un diente impul-
sor. Alinee esta marca con el punto de sincronización en
el eje de salida (Figura 4-22).
NOTA: Si el eje impulsor (14) no es simétrico, instale el
extremo estriado más grande en el eje de salida (9).
Bomba de engranajes
Sello de bomba
de engranajes
(este lado)
Placa
espaciadora
Caja
Ranura para
válvulas delantera
a0772
16. Instale la placa espaciadora (15).
17. Instale el sello (13) en la ranura para sello de la bomba
de engranajes. Cuidadosamente coloque la bomba de
engranajes en la placa espaciadora, con el lado del sello
hacia la placa espaciadora. Alinee cualquier punto de la
rueda dentada con el diente marcado en el eje impulsor
(Figura 4-22).
3
(1 oz) de aceite hidráu-
Punto de
rueda dentada
Eje impulsor
Punto de
sincronización
Eje de
salida
FIGURA 4-22