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MANUAL DE SERVICIO DE LA CD15
CONTENIDO DE LA SECCIÓN
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Modos de dirección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Dirección de dos ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-4
Dirección de cuatro ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-4
Dirección diagonal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-5
Interruptores de proximidad de la dirección . . . 10-6
de proximidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6
DESCRIPCIÓN
Generalidades
Los componentes principales del sistema de la dirección
(Figura 10-1) son:
•
Bomba hidráulica
•
Válvula de control de caudal prioritario
•
Colector de freno/dirección
•
Orbital de dirección y volante de la dirección (en cabina)
•
El interruptor selector de dirección (en tablero de instru-
mentos)
•
Válvula selectora de la dirección
•
Cilindros de la dirección
Cuando se gira el volante de la dirección, la válvula de con-
trol de caudal prioritario detecta una demanda de presión
entre la válvula de control de caudal prioritario y el orbital de
dirección a través de la línea de detección de carga.
SECCIÓN 10
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Orbital de dirección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-7
Descripción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-7
Reparación del orbital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8
Cilindro de la dirección. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-20
Herramientas especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-20
Reparación del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-20
de dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-24
El aceite de la bomba hidráulica es distribuido entonces a
través de la válvula de control de caudal prioritario, el colec-
tor de freno/dirección y una válvula de retención al orbital de
dirección.
Cuando se efectúa un viraje, el aceite se distribuye directa-
mente desde el orbital de dirección a través de la válvula
selectora de dirección y/o los cilindros de dirección.
Cuando el orbital de dirección está en punto muerto, la señal
de detección de carga es bloqueada y el caudal de la bomba
es distribuido a los circuitos de la válvula de control principal
a través de la válvula de control de caudal prioritario.
La presión máxima del sistema de dirección es controlada
por una válvula de alivio de la válvula de control de caudal
prioritario.
Modos de dirección
La grúa se puede manejar en tres modos de dirección. Estos
modos se seleccionan con el interruptor selector de direc-
ción. Los tres modos son:
•
Dirección de dos ruedas
•
Dirección de cuatro ruedas
•
Dirección diagonal
Published 3-30-2018, Control# 651-03
SISTEMA DE DIRECCIÓN
10
10-1
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