Anomalies Et Remèdes - Sincro HB 2 Manual Para El Uso Y Mantenimiento

des pannes comportent des risques qui pourraient causer de graves
lésions personnelles ou la mort. Ces procédures doivent donc être
effectuées exclusivement par du personnel qualifié pour effectuer
la maintenance électrique et mécanique. Sʼassurer avant toute
opération dʼentretien ou de nettoyage quʼil nʼy a pas de parties
sous tension, que la carcasse du générateur est à température
ambiante, que le groupe électrogène ne peut pas être mis en marche
accidentellement et que toutes les procédures sont effectuées
correctement.
7.1 Contrôle des enroulements et de lʼétat dʼisolement
Lʼétat des enroulements est vérifiable en en mesurant la résistance
électrique vers la masse. Au cours de lʼessai, le régulateur de tension
devra être déconnecté. En général, il suffit de contrôler uniquement
lʼenroulement principal.
Les valeurs mesurées doivent être supérieures à 2MOhm. Si la résistance
dʼisolement est inférieure, il faut procéder au séchage au four de
lʼalternateur uniquement à une température comprise entre 60 et 80°C
pendant 3 heures. Avant dʼeffectuer cette opération, il faut enlever le
régulateur de tension. En alternative au séchage au four, il est possible
de souffler de lʼair chaud à travers lʼalternateur (à 60 ÷ 80°C) pendant
au moins 1 heure.
7.2 Contrôle des roulements
Les roulements sont étanches et ne nécessitent pas dʼentretien.
Durant la maintenance, contrôler lʼétat des roulements et vérifier quʼil nʼy a
pas de fuites de graisse ; la durée des roulements dépend des vibrations
et des charges axiales auxquelles ils sont soumis (les vibrations peuvent
être considérablement amplifiées en cas dʼalignement erroné) et des
conditions de travail. Vérifier ensuite quʼil nʼy a pas dʼanomalies telles
que : vibrations, bruits insolites, sorties dʼair bouchées.
Si au bout dʼun certain temps, le fonctionnement entraîne des vibrations
ou des bruits excessifs, cela pourrait être dû à lʼusure du roulement qui
doit être remplacé sʼil est endommagé.
Il est conseillé dans tous les cas de remplacer le roulement au bout
de 20.000 heures de fonctionnement.
Les roulements des générateurs actionnés par une transmission
à courroie, étant sujets à des charges supérieures à celles des
générateurs actionnés par accouplement direct, ont une vie normalement
inférieure et devront être remplacés au bout de 15.000 heures de
fonctionnement.
Important! La durée des roulements est fortement influencée par
les conditions et le milieu de travail.
Important! De longs séjours dans un environnement caractérisé
par la présence de vibrations peuvent endommager les billes et les
sièges de roulement. La présence dʼune humidité trop élevée peut
causer lʼémulsion de la graisse et favoriser la corrosion.
Important! Des vibrations intenses causées par le moteur ou par
un alignement incorrect des composants du groupe électrogène
soumettent le roulement à des sollicitations qui en réduisent la
durée de vie.
7.3 Anomalies et remèdes
Le générateur ne sʼexcite pas.
• Contrôler le fusible.
• Augmenter la vitesse de 15%.
• Appliquer pendant un instant aux pôles du régulateur électronique une
Les procédures de maintenance et de
localisation des pannes comportent des
risques qui pourraient causer de graves
lésions personnelles ou la mort.
AVERTISSEMENT!
Ces procédures doivent donc être effectuées
exclusivement par du personnel qualifié
pour effectuer la maintenance électrique et
mécanique. Sʼassurer avant toute opération
dʼentretien ou de nettoyage quʼil nʼy a pas
DANGER!
de parties sous tension, que la carcasse
du générateur est à température ambiante,
que le groupe électrogène ne peut pas
être mis en marche accidentellement et
que toutes les procédures sont effectuées
correctement.
Important!
La durée des roulements est fortement
influencée par les conditions et le milieu
de travail.
De longs séjours dans un environnement
caractérisé par la présence de vibrations
peuvent endommager les billes et les sièges
de roulement. La présence dʼune humidité
trop élevée peut causer lʼémulsion de la
graisse et favoriser la corrosion.
Des vibrations intenses causées par le
moteur ou par un alignement incorrect
des composants du groupe électrogène
soumettent le roulement à des sollicitations
qui en réduisent la durée de vie.
HB - Maggio 2004 - Rev. 00 - 55
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