Installation De L'éClisse De Liaison; Butées De Fin De Course; Installation De L'eNtrée/Sortie Intermédiaire; Usinage Du Rail - Tractel travrail Manual De Instalación, Utilización Y Mantenimiento

2. Serrez la vis au couple adapté.
3. Ouvrez la partie du support à l'aide d'une clé
hexagonale de 6 mm (voir la Fig. 12).
4. Pour les grandes longueurs sujettes à la dilatation
thermique, il est possible de fixer des supports de
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dilatation spécifiques, qui libéreront le déplacement
longitudinal du rail (voir la Fig. 13).
Pour éviter le desserrage des vis, les vis M8 doivent
être installées avec de l'adhésif Loctite 243.
6.3. Installation de l'éclisse de liaison
L'éclisse de liaison peut être installée en l'insérant dans
le rail et en la fixant avec deux vis à tête fraisée M8.
Pour éviter tout desserrage, utilisez de l'adhésif Loctite
243 ou un produit similaire (voir la Fig. 14).
REMARQUE : Il est possible de faire un
marquage au stylo sur la vis pour faciliter les prochaines
vérifications.
6.4. Butées de fin de course
Les butées de fin de course peuvent être installées en
les insérant dans le rail et en les fixant avec deux vis
à tête fraisée M8. Pour éviter tout desserrage, utilisez
de l'adhésif Loctite 243 ou un produit similaire (voir la
Fig. 15).
IMPORTANT : Tout porte-à-faux doit être inférieur
à 200 mm (voir la Fig. 16).
6.5. Installation de l'entrée/sortie
intermédiaire
L'entrée/sortie intermédiaire est installée avec deux vis
de fixations M12 séparées de 164 mm.
Des supports doivent être placés de part et d'autre
de cette pièce ; à une distance maximale de 1 m
conformément au schéma ci-dessus (voir Fig. 17).
Utiliser de l'adhésif Loctite 243 pour éviter le desserrage
des quatre vis à tête fraisée M8.

6.6. Usinage du rail

Il est possible de couper le rail, en veillant à ce que la
section coupée soit perpendiculaire à l'axe longitudinal
du rail. Après une opération de coupe, les arêtes des
sections doivent être correctement ébavurées.
Il est fortement recommandé d'utiliser le gabarit de
perçage Tractel pour garantir la précision et le diamètre
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des trous des vis à tête fraisée M8 (voir Fig. 18).
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6.7. Installation des pièces de courbe
De part et d'autre des pièces de courbe, il doit y avoir
deux supports, l'un à 650 mm maximum de l'extrémité
de la courbe et l'autre dans la limite de 6 m (comme
indiqué sur la Fig. 19) :
Selon la configuration, certaines courbes doivent
être installés sur une ossature murale. Dans ce cas,
l'assemblage nécessite une barre d'armature (voir la
Fig. 20). Elle est considérée comme un support de la
structure.
6.8. Règles complémentaires pour
l'installation de rails pour les
travaux suspendus
IMPORTANT : Pour que le rail conserve une rigidité
suffisante lorsqu'il est utilisé en suspension, placez des
supports tous les 3 m maximum. Afin de permettre le
bon fonctionnement du coulisseau de suspension, fixez
le rail sur un mur.
DANGER : Le coulisseau pour travaux suspendus
n'est pas un dispositif antichute, il doit être utilisé avec
un coulisseau antichute.
Un bouton de pression est disponible sur le rail afin de
bloquer le déplacement du coulisseau pour faciliter le
travail des cordistes.
6.9. Mise en place de la plaque de
signalisation
La plaque de signalisation peut être fixée au moyen de
vis auto-taraudeuses ou de rivets.
La plaque de signalisation doit être remplie et placée
à l'accès du rail. Il est possible d'ajouter à cette plaque
de signalisation un plan d'installation ou un plan du rail.
Elle donne les informations requises avant d'accéder à
un site sécurisé, par exemple, le nombre d'opérateurs
par rail, la date de la dernière vérification et les
équipements de protection individuelle recommandés.
IMPORTANT : La plaque de signalisation doit être
placée sur le rail. En l'absence de panneau près du rail,
le rail ne peut pas être utilisé. La plaque de signalisation
est notamment conforme aux exigences de marquage
de la norme EN 365 et doit être placée sur le dispositif
d'ancrage.
La plaque de signalisation indique obligatoirement :
• Le nom du fabricant (Tractel
• Des instructions signifiant à l'opérateur de lire le
manuel d'instructions.
).
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