Durata, Messa In Servizio, Ispezioni Annuali E Manutenzione; Vita Utile; Messa In Servizio; Manutenzione - Tractel travrail Manual De Instalación, Utilización Y Mantenimiento

7. Durata, messa in servizio, ispezioni
annuali e manutenzione

7.1. Vita utile

I DPI tessili TRACTEL
e assorbitori di energia, i DPI meccanici TRACTEL
come i componenti anti-caduta stopcable™ e stopfor™, i
dispositivi anti-caduta autoretrattili blocfor™, le linee vita
e i punti o sistemi di ancoraggio possono essere utilizzati
senza restrizioni dalla data di fabbricazione, a condizione
che:
• Siano utilizzati in conformità con quanto descritto in
IT
questo manuale di istruzioni.
• Siano sottoposti ad un'ispezione periodica, che deve
essere eseguita almeno una volta all'anno da un
Nº
1 Non ci sono difetti su parti mobili e binari: corrosione, crepe, ecc.
2 Verificare che ci siano tutti i componenti (binari, fissaggi, barre,
terminali).
3 Qualsiasi sbalzo (sino a fine corsa) è inferiore a 200 mm.
4 Lo spazio massimo tra due staffe è inferiore a 6 m.
5 Una staffa è posizionata su entrambi i lati di un angolo
(immediatamente accanto all'angolo).
Minimo due staffe prima e dopo l'angolo, separate da un massimo
di 650 mm.
6 Le staffe del binario sono posizionate su interfacce conformi alle
normative EN 795-D 2012 e TS 16415:2013 per la resistenza (ovvero,
resistenza al carico superiore a 14000 N nella direzione di caduta).
7 È necessario installare almeno due staffe su ciascun binario.
8 Un terminale di arresto è installato su ciascuna estremità del binario.
9 Almeno 1 cartello segnaletico per binario debitamente compilato.

7.3. Manutenzione

I binari devono essere immediatamente ritirati dall'uso:
• se la sicurezza è in dubbio, o
• se sono stati utilizzati per arrestare una caduta.
Il binario non deve più essere utilizzato, a meno che un
tecnico competente non ne abbia autorizzato il riutilizzo
per iscritto, fare riferimento alla sezione 1 punto 18.
Prima di qualsiasi utilizzo del binario:
• Verificare visivamente le buone condizioni.
• Se un componente è danneggiato, il binario non
può più essere utilizzato. Deve essere eliminato e i
componenti difettosi devono essere sostituiti dopo un
controllo della struttura.
Questo controllo visivo consiste in un'analisi del buono
stato dei componenti (binario, staffe, parti intermedie,
cursore, serraggio staffe, corretto funzionamento,
leggibilità delle marcature).
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, come imbracature, corde, funi
®
PUNTI DA CONTROLLARE
tecnico autorizzato e competente. Al termine di tale
ispezione periodica, il DPI deve essere certificato
idoneo al rientro in servizio, per iscritto.
• Le procedure del manuale di istruzioni per lo stoccaggio
e il trasporto siano rigorosamente rispettate.

7.2. Messa in servizio

,
®
"Lo schema di installazione e il modulo ID" nella
sezione 13 devono essere compilati dopo l'installazione
del binario travrail da parte dell'installatore.
Durante la messa in servizio del travrail, è
necessario verificare la seguente lista di controllo e
segnalare eventuali guasti.
 
Il binario travrail
manutenzione, a parte una corretta pulizia. Se sporco,
lavare il binario con acqua pulita e lasciare asciugare
naturalmente. Il binario deve essere mantenuto pulito
per garantire uno scorrimento regolare del carrello. Non
utilizzare prodotti chimici sul binario.

7.4. Ispezione annuale

È obbligatorio controllare attentamente il binario
travrail almeno una volta all›anno. La persona
incaricata del controllo deve essere competente e deve
padroneggiare il presente manuale di installazione,
uso e manutenzione, nonché la regolamentazione del
lavoro in quota. La sicurezza dell'operatore è legata
alla manutenzione efficiente e alla resistenza delle
apparecchiature.
ANNOTAZIONI
non necessita di particolare