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NOTA: Se puede hacer una marca con un
bolígrafo en el tornillo para facilitar las verificaciones
posteriores.
6.4. Topes
Los topes se pueden ajustar encajándolos en el carril y
fijándolos con dos tornillos de cabeza hueca avellanada
M8. Para evitar que se aflojen, utilice Loctite 243 o un
producto similar (véase la figura 15).
ES
IMPORTANTE: Cualquier voladizo debe tener un
tamaño inferior a 200 mm (véase la figura 16).
6.5. Configuración de la entrada-salida
intermedia
La entrada-salida intermedia se configura con dos
fijaciones M12 separadas 164 mm.
Los soportes deben colocarse a ambos lados de esta
pieza a una distancia máxima de 1 m, siguiendo el
esquema anterior (véase la figura 17).
Utilice Loctite 243, para evitar que se aflojen los cuatro
tornillos de cabeza hueca avellanada M8.
6.6. Mecanizado del carril
El carril se puede cortar, teniendo cuidado de que la
sección de corte sea perpendicular al eje longitudinal del
carril. Después de una operación de corte, los bordes
de la sección se deben desbarbar correctamente.
Se recomienda encarecidamente utilizar la plantilla de
perforación Tractel
diámetros de los orificios para los tornillos de cabeza
hueca avellanada M8 (véase la figura 18).
6.7. Fijación de piezas de esquina
A ambos lados de los carriles angulares, deberá haber
dos soportes: uno a 650 mm como máximo del extremo
de la esquina y un segundo en el límite de los 6 m
(según la figura 19):
Dependiendo de la configuración, algunos carriles
angulares deben instalarse en un bastidor. En tal caso,
el conjunto requiere una barra de refuerzo (véase la
figura 20). Se considerará como un soporte estructural.
6.8. Normas complementarias para la
instalación de carriles para trabajos
suspendidos
IMPORTANTE: Para que el carril mantenga
una rigidez suficiente durante su uso en suspensión,
60
para garantizar la precisión y los
®
se colocarán soportes cada 3 m como máximo.
Para permitir el buen funcionamiento de la carro de
suspensión, el carril debe colocarse en una pared.
PELIGRO: El carro para trabajos suspendidos
no es un dispositivo de detención de caídas; debe
utilizarse con un carro de detención de caídas.
En el carril, hay un pulsador para bloquear el movimiento
de la carro y facilitar el trabajo de los operadores que
trabajan en suspensión.
6.9. Colocación de la placa de señalización
La placa de señalización se puede colocar mediante
tornillos autorroscantes o remaches.
La placa de señalización debe rellenarse y colocarse
en el acceso al carril. A esta placa, se puede agregar el
diseño de la instalación o de los carriles.
Proporciona la información requerida antes de acceder
al sitio con seguridad, por ejemplo, el número de
operadores por carril, la última fecha de verificación y
el equipo de protección individual recomendado.
IMPORTANTE: La placa de señalización debe
colocarse en el carril. Si no hay ninguna placa junto al carril,
este no se puede utilizar. La placa de señalización cumple,
en particular, con los requisitos de marcado de la norma
EN 365 y debe colocarse en el dispositivo de anclaje.
La
placa
de
señalización
obligatoriamente:
• Nombre del fabricante (Tractel
• Indicación de que el operador debe leer el manual de
instrucciones.
• Modelo de carril: travrail.
• Número de modelo del equipo y año del documento
de conformidad del producto: EN 795-D 2012 y
TS 16415:2013.
• Número máximo de operadores (3 personas con un
peso máximo de 100 kg cada una).
• Fecha de entrada en funcionamiento.
• Fecha de la última revisión.
• Nombre del instalador
Se debe indicar como recomendación:
• La longitud del carril.
NOTA: No tiene que estar indicada la
deformación de los carriles en caso de caída.
Además, en cada componente del carril se mencionará:
• Nombre del fabricante (Tractel
• Número de pieza.
• Número de lote del componente.
deberá
indicar
).
®
).
®
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