FISCHER Profi Cartech Manual Del Usuario página 24

F
Problème :
Quel est le rapport en marche avant et en marche arrière si on part
chaque fois de l'arbre mené du moteur ?
Solution :
Marche avant (plus rapide) :
20 15 20
* * =
10 20 15 3000
4. Directions de véhicules
Sur les modèles construits jusqu'à présent, il manque quelque chose d'important
qui fait impérativement partie d'un véhicule : la direction. En effet, quel véhicule
roule toujours tout droit ? Même lorsque les autos n'existaient pas encore, les
charrettes et les carrosses étaient déjà équipés d'une direction. Ces directions
étaient d'une construction très simple comme sur notre modèle ci-dessous :
Modèle : Direction à traverse pivotante
(voir Notice de montage page 24)
Dans la direction à traverse pivotante, l'essieu avant tout entier est monté sur
une planche ou une plaque ronde, cette dernière étant fixée sur le véhicule de
façon à pouvoir tourner. L'essieu avant complet est donc mobile autour du cen-
tre de rotation et le véhicule est ainsi manœuvrable. Étant donné que, dans un
virage, les deux roues doivent parcourir des trajets différents, il faut qu'elles
puissent chacune tourner librement autour de leur axe propre pour pouvoir
tourner à des vitesses différentes.
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Marche arrière (plus lente) :
6000 2 20 15 20 6000
=
* * =
1 10 20 10 2000
Problème 1 :
Dans un virage, quelle roue a le plus grand trajet à parcourir, la roue
intérieure ou la roue extérieure ?
Quelle roue tourne le plus vite ?
Fais-en l'essai sur le modèle !
Solution :
C'est la roue extérieure qui parcourt le plus grand trajet car elle décrit
un plus grand cercle. Et comme elle le fait dans le même temps que
la roue intérieure, elle tourne également plus vite.
Problème 2 :
Quels inconvénients as-tu remarqués en testant la direction à traverse
pivotante sur le modèle ?
Solution :
Les roues prennent beaucoup de place lors du braquage.
Dans les virages serrés, le véhicule bascule facilement, surtout
lorsqu'il roule vite.
3
=
1
Problème 3 :
Sur quels véhicules trouve-t-on encore aujourd'hui une direction à tra-
verse pivotante ?
Solution :
Sur les remorques et les chariots à ridelles par exemple.
Modèle : Direction à fusée
(voir Notice de montage page 26)
Lorsque les moteurs des automobiles devinrent plus puissants et les autos
de ce fait plus rapides, les constructeurs de véhicules durent également
imaginer une meilleure direction. C'est ainsi qu'est née la direction à fusée
telle qu'elle est utilisée sur notre modèle.
Dans la direction à fusée, chaque roue s'appuie sur un essieu très court ap-
pelé fusée. Cette fusée est orientable autour du pivot qui la supporte.