FISCHER Profi Cartech Manual Del Usuario página 7

Bei dem fischertechnik Elektromotor kann man die Drehrichtung einfach
umkehren, indem man die Polung der Stromversorgung umkehrt. Bei einem
Verbrennungsmotor geht das nicht, er läuft immer in die gleiche Richtung.
Die Umkehr der Drehrichtung erreicht man hier über ein Getriebe mit Rück-
wärtsgang. Wie das funktioniert, zeigt dieses Modell, und zwar als einfaches
stationäres Getriebe.
Aufgabe:
1. Wie erreicht man bei einem Getriebe die unterschiedliche Drehrich-
tung im Vorwärts- und Rückwärtsgang?
2. Berechne die Übersetzungsverhältnisse im Vorwärts- und Rück-
wärtsgang!
Lösung:
Bereits in unserem ersten Versuch mit dem Schaltgetriebe haben wir
gesehen, dass sich das Abtriebsrad in die entgegengesetzte Richtung
wie das Antriebsrad dreht. Für den Rückwärtsgang kehren wir die
Drehrichtung noch einmal um und benötigen dazu ein drittes Zahnrad.
Das Schaltgetriebe mit Vorwärts- und Rückwärtsgang muss also ein-
mal zwei und einmal drei Zahnräder miteinander in Eingriff bringen.
Das Übersetzungsverhältnis ist im Vorwärts- und Rückwärtsgang
gleich, nämlich 10:10 = 20:20 = 1
Modell: Fahrzeug mit Rückwärtsgang:
(siehe Bauanleitung
Seite 20)
Bei diesem Modell ist das Getriebe mit Rückwärtsgang in ein Fahrzeug
eingebaut.
Aufgabe:
Wie sind die Übersetzungsverhältnisse im Vorwärts- und Rückwärts-
gang?
Z20
Lösung:
Zwischen den Zahnrädern, die für den Richtungswechsel verantwortlich
sind (2 Zahnräder Z20 im Vorwärtsgang und 3 Zahnräder Z10 im
Rückwärtsgang), ist das Übersetzungsverhältnis jedes Mal 1:1, d. h.
wir brauchen sie bei der Berechnung gar nicht zu berücksichtigen.
Beschränken wir uns also auf die Übersetzung zwischen Getriebe-
motorwelle (Zahnrad Z15) und dem ersten Zahnrad Z20 sowie auf
die letzten beiden Zahnräder Z10 und Z20 auf der Hinterachse des
Fahrzeugs.
Die Gesamtübersetzung erhalten wir wieder durch Multiplikation der
20
einzelnen Übersetzungen:
*
15 10
Das Übersetzungsverhältnis ist im Vorwärts- und Rückwärtsgang
gleich.
Modell: Fahrzeug mit Rückwärtsgang und
Kettenantrieb
:
(siehe Bauanleitung
Seite 22)
Da ein echtes Fahrzeug im Vorwärtsgang schneller fährt als im Rückwärts-
gang, hat auch dieses Modell in den beiden Gängen unterschiedliche Über-
setzungen.
Z10
20 4 2 8
= * =
3 1 3
D
5