FISCHER Profi Cartech Manual Del Usuario página 27

Sur les modèles examinés jusqu'à présent, le différentiel était entraîné par
un pignon conique ou par une courroie. À présent, nous allons entraîner le
différentiel par l'intermédiaire du pignon droit.
Nous pouvons ainsi positionner le moteur directement à côté du différentiel,
comme c'est le cas dans un véhicule avec moteur arrière.
Problème :
Quel fut le véhicule à moteur arrière le plus célèbre ?
Solution :
La Coccinelle Volkswagen. Le moteur ainsi que l'essieu moteur se
trouvaient à l'arrière. Grâce au poids du moteur qui portait directe-
ment sur l'essieu, la Coccinelle roulait très bien sur la neige en hiver.
Modèle: Essieu articulé et engrenage différentiel
(voir Notice de montage page 38)
Un essieu articulé n'est pas relié de façon rigide au véhicule, mais peut
tourner autour de l'arbre moteur.
Problème :
Quel est l'avantage d'un essieu articulé par rapport à un essieu
rigide ? Sur quels véhicules l'utilise-t-on ?
Solution :
Un essieu articulé permet aux deux roues de rester en contact avec
le sol même sur un terrain accidenté et d'assurer ainsi la propulsion
nécessaire. On l'utilise sur les véhicules de chantier, les unimogs et
les voitures tout-terrain.
Modèle : Traction toutes roues motrices
et direction pivotante
(voir Notice de montage
page 40)
Sur beaucoup de véhicules on entraîne les deux essieux et donc les 4 roues.
Sur notre dernier modèle, nous propulsons effectivement les deux essieux,
mais trichons un peu et n'entraînons qu'une roue par essieu pour que le
véhicule puisse négocier les virages sans différentiel. Cette fois, on utilise
une direction dite pivotante.
Problème :
Quels véhicules tout-terrain connais-tu ?
Qu'est-ce qu'apporte une traction toutes roues motrices ?
Sur quels véhicules trouve-t-on une direction pivotante ?
Solution :
On trouve une traction toutes roues motrices sur les véhicules tout-
terrain, mais aussi sur des voitures de tourisme. L'avantage réside
surtout dans le fait qu'on roule beaucoup mieux sur sol glissant (ver-
glas p. ex.). Les directions pivotantes s'utilisent avant tout dans les
chantiers, sur les pelleteuses mécaniques et les dumpers par exemple.
Leur cercle de braquage restreint les rend très maniables.
C'est tout en ce qui concerne la technique automobile.
À présent, tu vois certainement de nombreux détails de
véhicules d'un autre œil que par le passé, et peux participer
décontracté à la conversation quand on « parle d'autos
» et de la technique qu'elles renferment.
Ils vont tous s'étonner de voir à quel point tu t'y connais !
F
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