Tabla de contenido
Publicidad
III.
Chasis
Para vehículos hasta la norma de gases de escape Euro 3, ésta incluida, se aplicarán las siguientes
especificaciones generales:
•
Al desplazar el amortiguador de los ruidos de escape, se debe garantizar el empleo continuo del apoyo
MAN así como de la posición básica de montaje de los componentes.
•
Si se debe girar el tubo o el silenciador de gases de escape, se deberá procurar volver a disponer
los sensores en su posición original (temperatura, sensor de presión, sonda lambda) para evitar errores
en las mediciones.
•
No se permiten realizar modificaciones del cableado MAN instalado de fábrica en los sensores. En el caso
de que se requiera una longitud distinta del tramo de cable, se deberán adquirir tramos de cable MAN
originales a través del servicio de repuestos MAN.
•
Los conductos CAN no deben ser alineados por motivos de compatibilidad electromagnética.
•
No se permite la realización de modificaciones en el flujo de gases de escape desde el codo de gases
de escape hasta
la manguera metálica (tubo flexible ubicado entre los componentes del bastidor y fijos al motor).
No se debe purgar la carga (por ejemplo, betún) con los gases de escape del motor - peligro de daños en
•
el motor y el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape.
•
No se podrán modificar en ningún caso las secciones de los tubos (ni en la forma ni en la superficie).
Se deberán mantener los materiales de las tuberías.
•
No se podrán modificar los silenciadores (tampoco en el cárter), de lo contrario quedaría anulada
la autorización de uso.
•
En caso de pliegues, el radio de curvatura ha de equivaler como mínimo al doble del diámetro del tubo.
No se permiten realizar arrugamientos.
•
Sólo se admiten flexiones continuas, es decir, no cortes en inglete.
•
El funcionamiento de los componentes relacionados con el sistema de diagnóstico a bordo OBD no debe
verse afectado. En caso de modificación de dichos componentes quedará anulada la autorización de uso.
•
Se han de respetar las advertencias y requisitos indicados en el capítulo 1.4 (protección contra incendios).
•
Se permite el desplazamiento del silenciador de gases de escape utilizando para ello los tubos de gases
de escape suministrados de fábrica. La longitud máxima admisible del sistema de gases de escape para
cada tipo correspondiente (por ejemplo, con tubo de gases de escape elevado) es, al mismo tiempo, la
longitud máxima admisible del sistema de gases de escape. Un alargamiento diferente únicamente será
posible si se puede evitar la caída de presión y temperatura.
Para vehículos con norma de gases de escape Euro 4 se aplicará, de forma adicional a las especificaciones
de las normas de gases de escape inferiores:
Debido a la formación de agua condensada y a los consecuentes errores de medición, en caso de modificación de
la posición del silenciador de gases de escape se ha de respetar lo siguiente:
•
La conexión del conducto del sensor de presión al silenciador de gases de escape debe estar orientada
hacia arriba en todo momento. La conducción de acero que le sigue deberá estar tendida en ascenso
continuo hasta el sensor, a fin de obtener una longitud mínima de 300 mm y una longitud máxima
de 400 mm (incl. tubería flexible).
La línea de medición se ha de ejecutar en M01-942-X6CrNiTi1810- K3-8x1 D4-T3.
•
En general, deberá mantenerse la posición de montaje del sensor de presión (conexión inferior).
Para vehículos con norma de gases de escape Euro 5 se aplicará, de forma adicional a las especificaciones
de las normas de gases de escape inferiores:
La sonda lambda, el sensor de temperatura y el sensor de presión están ubicados en la parte delantera del codo de
gases de escape, lo que posibilita el desplazamiento del silenciador de gases de escape sin necesidad de añadir
cableado adicional.
MAN TGL/TGM
Edición 2018 V2.0
115
Publicidad
Tabla de contenido
