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III.
Chasis
6.5.3
Fuerzas en el sistema de árboles articulados
Los ángulos de flexión en sistemas de árboles articulados provocan fuerzas y pares adicionales. Si un árbol de
transmisión telescópico se somete a desplazamiento longitudinal durante la transmisión de un par, se producen
otras fuerzas adicionales.
Esta irregularidad no se compensa, sino incluso más bien aumenta, si se procede a desarmar el árbol articulado,
girando sus dos mitades de modo que adopten una posición distinta y se vuelven a encajar. A causa de estas
"pruebas" pueden producirse daños en los árboles articulados, cojinetes, articulaciones, perfiles estriados y
componentes agregados.
Por tanto, resulta imprescindible que se observen las marcas de coincidencia en el árbol de transmisión,
las cuales deben quedar una frente a otra después del montaje (ver Figura 91-III).
Figura 91-III:
Marcas del árbol articulado
ß
1
No deben retirarse las chapas equilibradoras existentes ni deben intercambiarse componentes del árbol
de transmisión, pues ello puede originar un nuevo desequilibrio.
En caso de extraviarse una chapa equilibradora o de cambiarse piezas del árbol de transmisión, habrá que volver
a equilibrarlo.
A pesar del esmerado dimensionamiento que se da a un sistema de árboles articulados, pueden llegar
a presentarse vibraciones que, en caso de no eliminarse la causa, pueden traducirse a su vez en daños. Mediante
medidas adecuadas, p.ej. montaje de amortiguadores, utilización de articulaciones homocinéticas o modificación
del sistema completo de árboles articulados y de la relación de masas, es imprescindible para que se remedien
tales anomalías.
6.5.4
Modificación de la disposición de árboles articulados
Por norma general, los fabricantes de carrozados efectúan modificaciones en el sistema de árboles articulados si:
•
se modifica posteriormente la distancia entre ejes
•
se montan bombas en las bridas de los árboles articulados de la toma de fuera
Se deberá considerar que:
•
El ángulo de flexión máximo de cada árbol cardán de la cadena cinemática deberá situarse, en estado
cargado, en 7° como máximo en cualquier plano.
•
Cualquier alargamiento de los árboles articulados requiere de un dimensionamiento nuevo del tramo de
árboles articulados completo por parte de un fabricante de árboles articulados.
•
Las modificaciones en el árbol articulado (por ejemplo, alargamientos) deben realizarlas únicamente
talleres de servicio autorizados.
•
Cada árbol articulado debe equilibrarse antes de su montaje.
•
Si el árbol articulado queda suspendido por un lateral durante el montaje o desmontaje, puede
ocasionar daños en el árbol.
•
Se debe permitir un espacio de al menos 30 mm.
Para la valoración del espacio mínimo que se debe dejar, se debe considerar la elevación del vehículo,
la suspensión de los ejes y la posición variable del árbol articulado.
MAN TGL/TGM
Edición 2018 V2.0
ß
2
T_364_000006_0001_G
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