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IV.
Montaje
2.7
Unión rígida de empuje
En las uniones rígidas al empuje ya no es posible el movimiento relativo entre el bastidor y el bastidor auxiliar. Por
tanto, el bastidor auxiliar sigue todos los movimientos del bastidor. Si la unión es rígida al empuje, el perfil del
bastidor y el bastidor auxiliar en la zona de la conexión rígida al empuje se considera a nivel de cálculo como un
único perfil.
La utilización de chapas de empuje no produce necesariamente una unión rígida al empuje. Las uniones de chapa
de empuje deben considerarse flexibles al empuje si no cumplen las condiciones de una sujeción rígida al empuje.
Tienen una rigidez óptima al empuje por definición los dispositivos de unión con arrastre de forma. Se pueden
utilizar los más diversos dispositivos de unión con arrastre de forma (ver la Figura 27-IV).
También hay otras posibilidades para crear una unión rígida al arrastre (por ejemplo, unión con cierre de fuerza por fricción/
arrastre u otra unión atornillada). Para ello, el carrocero debe asegurar mediante el diseño correspondiente que la unión
establecida resista todas las cargas que se produzcan e impida el movimiento relativo entre el bastidor y el bastidor auxiliar.
Ejemplo de una unión atornillada rígida al empuje con tornillo con vástago:
Se puede conseguir una unión rígida al empuje si se mantiene una holgura del orificio ≤ 0,3 mm según la norma
DIN 18800. Si se utilizan tornillos con rosca hasta la cabeza del tornillo, hay que tener cuidado de que la rosca no entre en
contacto con la pared del orificio (evitar el esfuerzo de cizallamiento).
Figura 27-IV:
Ejemplo de montaje de chapa de empuje con tornillo con vástago
1)
Bastidor auxiliar
2)
Chapa de empuje
3)
Holgura del orificio ≤ 0,3 mm
4)
Casquillos distanciadores
5)
Larguero del bastidor
MAN TGL/TGM
1
2
3
4
5
T_993_000008_0002_G
Edición 2018 V2.0
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