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2.5
Uniones atornilladas y remachadas
El fabricante del carrozado se encarga de colocar la unión atornillada entre el bastidor auxiliar y el bastidor principal.
Además, deberá asegurarse que las uniones atornilladas se comprueben regularmente y se reaprieten en caso
necesario. Especialmente en el caso de fijaciones de carrocerías con uniones elásticas al empuje, existe un mayor
riesgo de que se aflojen las uniones atornilladas.
En caso de uniones atornilladas disponibles de fábrica que se aflojen durante las tareas de montaje se deberá
seguir lo dispuesto en el capítulo III, apartado 1.3.3.
Advertencia importante
Las uniones atornilladas del apoyo de la caja de cambios y del motor no se deben aflojar ni desmontar, ya que con
ello se podría modificar negativamente el comportamiento del vehículo frente a las vibraciones.
En caso de que sea necesario un recubrimiento de las capas intermedias en las áreas del apoyo de la caja de
cambios o del motor con sujeción de la carrocería o componentes, los elementos de sujeción deben quitarse en
estos puntos (ver un ejemplo en la Figura 16-IV).
Figura 16-IV:
Anejo del apoyo de la caja de cambios o del motor
1)
Apoyo de la caja de cambios o del motor
2)
Atornillamiento del apoyo de la caja de cambios o del motor
256
Edición 2018 V2.0
1
2
T_00A_000001_0001_G
IV.
Montaje
MAN TGL/TGM
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