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IV.
Montaje
3.7
Volquete
3.7.1
Chasis y equipamiento
Si el vehículo se despliega con la carrocería más alta o los centros de gravedad de la carga, es posible seleccionar
el equipamiento del vehículo en consecuencia. Las opciones de equipamiento para carrocerías/cargas con centros
de gravedad elevados se enumeran y describen en el capítulo III, sección 7.3.
Tabla 08-IV:
Los volquetes están permitidos en los siguientes chasis:
Número de tipo
N02, N03, N04, N05
N12, N13, N14, N15
N08, N37, N38, N62, N64
N18, N36, N63
N48*
*TGM 6x4 los chasis de volquete del tipo N48 son óptimos para el montaje de un volquete trasero, el cual se
indica en los documentos de venta con el sufijo "-HK" (volquete trasero). Para el montaje de otros carrozados
(por ejemplo, grúa de carga, volquete multilateral) será necesaria una autorización por parte de MAN (ver dirección
más arriba en "Editor").
Los chasis de la variante TGM- con el número de tipo N16 requieren el equipamiento de "amortiguadores
reforzados para eje delantero" (código de venta 366CA) para el funcionamiento como volquetes.
A fin de obtener una mayor estabilidad, en los vehículos con suspensión neumática se deberá procurar que dicha
suspensión se reduzca para el proceso de volcado. La reducción puede efectuarse de manera manual a través del
componente de mando ECAS o bien automáticamente mediante un equipamiento especial bajo el código de venta
311PH (parámetros ECAS para la reducción de suspensión neumática de aprox. 20 mm sobre el amortiguador).
El equipamiento especial 311 PH desciende el vehículo automáticamente al nivel definido por encima del
amortiguador, cuando se acciona la toma de fuerza con el vehículo detenido. Con el fin de que la función del código
311 PH se active de modo seguro, se habrá de seguir obligatoriamente el orden de manejo a la hora de conectar
la toma de fuerza (véanse las instrucciones de uso). Por otra parte, se deberá comprobar que aparezca la indicación
de «sin nivel de conducción» y que el vehículo haya descendido previamente.
En el caso de que no se haya llevado a cabo el descenso de forma automática, se deberá indicar al usuario /
conductor que haga uso del descenso manual de la suspensión neumática.
Si se han acoplado plataformas de volquete en los bastidores no previstos de carrozado de volquete de fábrica, se
deberán equipar dichos bastidores para la aplicación como volquete. Para ello, entre otros, puede ser necesario el
cambio de la suspensión de ballesta o de los estabilizadores. En estos casos, es precisa la autorización por MAN
(para direcciones véase más arriba en «Editor»).
MAN TGL/TGM
Variante de
Cantidad de
serie
ejes
TGL
2
TGL
2
TGM
2
TGM
2
TGM
3
Edición 2018 V2.0
Suspensión
Ballesta-Ballesta
Fabricación desde abril de
Ballesta-Neumática
Ballesta-Ballesta
Ballesta-Neumática
Ballesta-Ballesta
Fabricación
2010
287
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