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EJÉRCITO TM 9-2815-254-24 AIR
FORCE A 38G1-94-2
3-18,2. lnspect y Medida,
a. El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre paletas, rotor, y la cubierta como se muestra en la vista A, Figura 3-42. holgura
estándar es de desde 0,0008 hasta 0,0028 in. (0,02 a 0,07 mm) y el límite es 0,0059 pulg. (0,15 mm) Si la holgura excede el límite,
sustituir rotor de la bomba (8, Figura 3-41).
segundo. El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre el rotor y paletas como se muestra en la vista B, Figura 3-42. holgura
estándar es 0.0055 pulg. (0,14 mm) o menos y límite es de 0,0079 pulg. (0,20 mm). Si la holgura excede el límite, sustituir rotor de la
bomba (8, figura 341).
do. El uso de un calibrador de espesores, medir la holgura entre la paleta y de la bomba de cuerpo como se muestra en la vista C, Figura 3-42.
holgura estándar es de 0,0079 hasta 0,0106 pulg. (0,20 a 0,27 mm) y el límite es 0,016 pulg. (0,40 mm). Si la holgura excede el límite,
sustituir rotor de la bomba (8, figura 341).
Inspeccionar colador (3) para el bloqueo y limpia como sea necesario.
re.
Inspeccione todas las piezas de desgaste o daño excesivo y reemplazar los componentes defectuosos.
mi.
3-18,3. Montaje / instalación.
a. tapa de la bomba de posición (5, Figura 3-41) en el rotor de la bomba (6) y asegure con cuatro tornillos (4).
segundo. Fije el conjunto de tinción (3) a la bomba de cubierta (5).
do. Adjuntar tubo de aceite (1) a la bomba.
re. bomba Posición en motor y seguro con dos tornillos (2). Apretar los tornillos a 168 in-lbs (19,0 Nm).
mi. Conectar otro extremo de la tubería de aceite (1) al motor en la tuerca de manguito.
Instalar el cárter, véase el párrafo 3 a 29,3.
F.
Instalar el cárter, véase el párrafo 3 a 17,3.
gramo.
3-19. TEST presión de aceite,
a. Adjuntar manómetro de presión en el puerto de presión mostrado en la figura 3-43.
3-76 Cambio 2
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