4. Montar:
• Depósito de combustible
Ver "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" en
el 7-1.
5. Arranque el motor y déjelo calentar durante
unos minutos.
6. Comprobar:
• Ralentí del motor
Fuera del valor especificado → Ajustar.
Ver "AJUSTE DEL RALENTÍ DEL
MOTOR" en el 3-8.
Ralentí del motor
1250–1350 r/min
• Inspeccione la presión de vacío.
La diferencia de presión de
vacío entre los cuerpos del ace-
lerador no debe exceder de 0,9
kPa (6,8 mmHg).
Si se encuentra fuera del valor especifi-
cado → Ajuste la sincronización del cuerpo
del acelerador.
7. Ajustar:
• Sincronización de los cuerpos del acele-
rador
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Con el cuerpo del acelerador n° 1 "2" como
estándar, ajuste los cuerpos del acelerador
n° 2 "3", n° 3 "4", y n° 4 "5" utilizando el tor-
nillo de aire "1".
SCA14900
No utilice los tornillos de ajuste de la vál-
vula de mariposa para ajustar la sincroniza-
ción de los cuerpos de mariposa.
NOTA
• Después de cada paso, acelere el motor dos
o tres veces, cada vez durante menos de un
segundo, y vuelva a comprobar la sincroni-
zación.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO
• Si quita un tornillo de aire, limpie o cambie
los cuerpos del acelerador.
Vacuómetro
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
NOTA
La diferencia de presión de vacío entre los dos
cuerpos del acelerador no debe exceder de
0,9 kPa (6,8 mmHg).
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
8. Medir:
• Ralentí del motor
Fuera del valor especificado → Ajustar.
Asegúrese de que la presión de vacío
esté dentro del margen especificado.
9. Detenga el motor y retire el equipo de
medición.
10. Ajustar:
• Holgura del cable del acelerador
Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR" en el 3-33.
Holgura del cable del acelera-
dor
3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)
3-10