1. Desmontar:
• Contrapesos(s)
2. Buscar:
• Punto más pesado de la rueda delantera
NOTA
Coloque la rueda delantera en un soporte de
equilibrado adecuado.
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a. Haga girar la rueda delantera.
b. Cuando la rueda se detenga, ponga una
marca "X
" en su parte inferior.
1
c. Gire la rueda 90° de forma que la marca
"X
" quede situada como se muestra.
1
d. Suelte la rueda.
e. Cuando se detenga, ponga una marca "X
en la parte inferior.
f. Repita los pasos (c) a (e) varias veces
hasta que todas las marcas queden en
reposo en el mismo punto.
g. El punto en el que todas las marcas que-
dan en reposo es el punto más pesado "X"
de la rueda delantera.
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3. Ajustar:
• Equilibrio estático de la rueda delantera
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a. Coloque un peso "1" en el reborde de la
llanta, en el lugar exactamente opuesto al
punto pesado "X".
NOTA
Comience con el peso más ligero.
b. Gire la rueda 90° de forma que el punto
pesado quede situado como se muestra.
"
2
c. Si el punto pesado no permanece en esa
posición, coloque un peso más pesado.
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la
rueda delantera quede equilibrada.
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4. Comprobar:
• Equilibrio estático de la rueda delantera
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a. Gire la rueda delantera y verifique que per-
manezca en cada una de las posiciones
que se muestran.
b. Si la rueda no permanece inmóvil en todas
las posiciones, equilíbrela de nuevo.
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4-17
RUEDA DELANTERA