Desmontaje Del Conjunto De La Unidad Hidráulica - Yamaha XJ6F 2010 Manual De Servicio

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DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA UNI-
DAD HIDRÁULICA
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A menos que sea necesario, evite quitar e
instalar los tubos del freno del ensamble de
la unidad hidráulica.
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Rellene con el mismo tipo de líquido de fre-
nos que ya se encuentre en el sistema. La
mezcla de líquidos de frenos puede ocasio-
nar una reacción química nociva que pro-
vocará un funcionamiento incorrecto de los
frenos.
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• Los componentes del ABS han sido
objeto de un ajuste muy preciso y, por
tanto, deben manipularse con cuidado.
Manténgalos alejados de toda suciedad y
no los exponga a golpes.
• No gire el interruptor principal a la posi-
ción "ON" cuando desmonte la unidad
hidráulica.
• No la limpie con aire comprimido.
• No reutilice el líquido de frenos.
• El líquido de frenos puede dañar las
superficies pintadas y las piezas de plás-
tico. Por tanto, limpie siempre de forma
inmediata cualquier salpicadura de
líquido de frenos.
• Evite todo contacto del líquido de frenos
con los acopladores. El líquido de frenos
puede dañar los acopladores y provocar
contactos deficientes.
• Si los pernos de unión de la unidad
hidráulica se han extraído, se deben apre-
tar con el par especificado y luego purgar
el sistema de frenos.
1. Desmontar:
• Tubos del freno
• Tubos de freno
NOTA
No accione la palanca del freno ni el pedal
mientras está desmontando los tubos y las
mangueras del freno.
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)
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Cuando desmonte las mangueras y los
tubos del freno, cubra la zona en torno a la
unidad hidráulica para recoger el líquido de
frenos que se pueda derramar. Evite el con-
tacto del líquido de frenos con otras pie-
zas.
2. Desconectar:
• Acoplador de la ECU del ABS "1"
NOTA
Tire hacia arriba del deslizador de inyección
del acople para desconectar el acople de la
ECU del ABS.
3. Desmontar:
• Conjunto de la unidad hidráulica "1"
NOTA
• A fin de evitar fugas del líquido de frenos y la
entrada de materiales extraños en el con-
junto de la unidad hidráulica, introduzca un
tapón de goma "a" o un perno (M10 × 1,0) en
el orificio de la tuerca de los pernos de
unión.
• Al utilizar un perno, no lo apriete hasta que la
cabeza del perno toque la unidad hidráulica.
De lo contrario, se podría averiar la superfi-
cie del asiento del tubo del freno.