Yamaha XJ6F 2010 Manual De Servicio página 300

Compresímetro
90890-03081
Comprobador de compresión
del motor
YU-33223
7. Medir:
• Presión de compresión
Fuera del valor especificado → Ver los
puntos (c) y (d).
Presión de compresión están-
dar (a nivel del mar)
1550 kPa/400 r/min (15,5 kgf/
cm²/400 r/min, 220,5 psi/400 r/
min)
Mínimo–máximo
1300–1650 kPa (13,0–16,5 kgf/
cm², 184,9–234,7 psi)
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a. Sitúe el interruptor principal en "ON".
b. Con el acelerador abierto al máximo,
accione el arranque del motor hasta que la
lectura del compresímetro se estabilice.
SWA4S81003
Para evitar chispas, conecte a tierra todos
los cables de bujías antes de accionar el
arranque.
NOTA
La diferencia de presión de compresión entre
cilindros no debe ser superior a 100 kPa (1 kg/
cm², 14 psi).
c. Si la presión de compresión es superior al
valor máximo especificado, compruebe si
hay carbonilla acumulada en la culata, las
superficies de las válvulas y la corona del
pistón.
Acumulación de carbonilla → Eliminar.
d. Si la presión de compresión es inferior al
valor mínimo especificado, vierta una
cucharadita de aceite de motor por el orifi-
cio de la bujía y vuelva a medir la presión.
Consulte la siguiente tabla.
Presión de compresión (con aceite vertido en
el cilindro)
Lectura
Más alta que sin
aceite
Igual que sin aceite
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8. Montar:
• Bujías
Bujía
13 Nm (1,3 m·kgf, 9,4 ft·lbf)
9. Conectar:
• Tapas de bujía
10. Montar:
• Cubierta de goma
Ver "SISTEMA DE INDUCCIÓN DE
AIRE" en el 7-11.
• Caja del filtro de aire
Ver "CHASIS GENERAL" en el 4-1.
• Depósito de combustible
Ver "DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE" en
el 7-1.
• Sillín (XJ6F, XJ6FA)
• Sillín del conductor/sillín del pasajero
(XJ6FZ)
Ver "CHASIS GENERAL" en el 4-1.
5-21
CULATA
Diagnóstico
Aros de pistón des-
gastados o dañados
→ Reparar.
Posibles daños en el
pistón, válvulas o
junta de culata →
Reparar.