ARRANQUE Y OPERACIÓN — 240
rente que la temperatura ajustada en el modo de operación automático
del sistema de ventilación (HVAC)�
● El sistema HVAC se ha colocado en modo de desempañador total�
● El motor no ha alcanzado la temperatura de operación normal�
● La carga de la batería se encuentra baja�
● Cuando se encuentra conduciendo en reversa�
● El cofre del motor se encuentra abierto�
● La caja de transferencia se encuentra en la posición 4L (tracción en las
cuatro ruedas de rango bajo) o Neutral�
● El asiento del conductor no está siendo ocupado o se abre la puerta del
conductor�
● El vehículo se encuentra en altitudes altas�
● El vehículo se encuentra en una pendiente pronunciada�
● Se selecciona una velocidad "hacia el frente"
● Ángulo del volante por encima del límite permitido (solo modelos con
ESS)�
● Falla presente en el sistema�
● El sistema HVAC se encuentra en modo de aire acondicionado máximo
(MAX A/C)�
Puede ser posible que el vehículo sea conducido muchas ocasiones sin
que el sistema de Paro/Arranque de motor ingrese al modo "Listo" debido a
condiciones más extremas a lo descrito anteriormente�
Arrancar el motor mientras se encuentra en modo de apagado
automático (Autostop)
Mientras el selector de velocidades se encuentra en "N" (neutral), el motor
arrancará cuando presione el pedal de embrague (no se requiere de una
presión a fondo o completa)� El vehículo irá al modo Paro/Arranque del
motor No listo hasta que la velocidad del vehículo sea mayor a los 8 km/h
(5 mph)�
Condiciones que provocarán el arranque del motor mientras se encuentra
en el modo de apagado automático (Autostop)
El motor arrancará automáticamente cuando:
● La temperatura actual al interior del vehículo es significativamente dife-
rente que la temperatura ajustada en el modo de operación automático
del sistema de ventilación (HVAC)�
● Se coloca el sistema de HVAC en modo de desempañado completo�
● El periodo de Paro/Arranque de motor activo excede los 5 minutos�
● El voltaje de la batería llega a un nivel muy bajo�
● Bajo nivel de vacío de frenos, por ejemplo, después de muchas aplica-
ciones del freno�
● El vehículo se mueve a más de 8 km/h (5 mph)�
● Se presiona el interruptor de apagado del sistema de Paro/Arranque del
WRANGLER JL