Jeep WRANGLER 2019 Manual De Propietario página 301

SEGURIDAD — 300
Habrá situaciones en pendientes menores con un vehículo cargado o
mientras se arrastra un remolque, en que no se activará el sistema y
puede ocurrir un ligero rodamiento, como lo son pendientes o colinas me-
nores o viajar con el vehículo cargado. El HSA no es un sustituto del com-
pleto involucramiento mientras conduce� Siempre es responsabilidad del
conductor estar atento con la distancia entre otros vehículos, personas y
objetos, además de la operación de los frenos para asegurar un manejo
seguro del vehículo en cualquier condición de camino. Para mantener un
control seguro del vehículo, es requerida la completa atención mientras
conduce. De lo contrario puede provocar accidentes y/o lesiones serias.
Habilitar y desactivar el sistema HSA
Está característica puede ser encendida o apagada. Para cambiar el ajuste
actual desde la pantalla del panel de instrumentos, refiérase a la sección
correspondiente en el capítulo "Tablero de Instrumentos". Si deshabilita el
HSA a través de los ajustes Uconnect, refiérase a la sección de "Multime-
dia".
Remolcado con HSA
El HSA proporcionará asistencia cuando inicie en un grado cuando arrastre
un remolque�
● Si usted usa un controlador de freno en su remolque, los frenos de su
remolque pueden activarse y desactivarse con el interruptor del freno.
Si es así, cuando libere el pedal del freno no habrá la suficiente presión
para mantener el vehículo y el remolque en una pendiente y esto pue-
de causar una colisión con otro vehículo u objeto detrás de usted. Para
evitar el rodamiento hacia abajo en la pendiente mientras reanuda la
aceleración, active manualmente el freno del remolque antes de soltar
el pedal del freno� Recuerde siempre que el conductor es responsable
de frenar el vehículo.
● El HSA no es un freno de estacionamiento. Si usted detiene el vehículo
en una pendiente sin poner la transmisión en "PARK" (estacionamien-
to)�
● Hacer caso omiso a estas advertencias puede provocar accidentes o
lesiones serias�
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema realiza un monitoreo a la cantidad de vueltas de la rueda en
cada una de las ruedas motrices� Si se detecta que la rueda está patinando,
se aplica presión del freno a la rueda o ruedas patinando y la potencia del
motor se reduce para proporcionar una mejora en la aceleración y estabi-
lidad. Una característica del sistema TCS, Diferencial Limitado del Freno
(BLD), funciona de manera similar a un diferencial de deslizamiento limita-
do y controla el patinaje de la rueda a través de un eje impulsado. Si una
rueda en un eje impulsado está girando más rápido que la otra, el sistema
¡ADVERTENCIA!
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