Jeep WRANGLER 2019 Manual De Propietario página 289

ARRANQUE Y OPERACIÓN — 288
Cuándo usar 4L (tracción en las cuatro ruedas de rango bajo)
Cuando conduzca en situaciones todo terreno, cambie a 4L (rango bajo)
para lograr tracción y control adicional en terrenos resbalosos o difíciles, en
el ascenso o descenso de pendientes, y para poder incrementar potencia de
arrastre a baja velocidad� Este rango sólo debe usarse en situaciones extre-
mas tales como: nieve profunda, lodo, arena o colinas en donde se requiera
potencia de arrastre adicional a baja velocidad� Cuando use el modo 4L no
conduzca a velocidades de más de 40 km/h (25 mph)�
No utilice el modo 4L cuando esté operando el vehículo sobre pavimento
seco� Se puede ocasionar un daño a los componentes del tren motriz�
Operación simultánea de frenado y aceleración
Muchas de las condiciones de manejo todo terreno requieren el uso simultá-
neo del pedal del freno y del acelerador (manejo con los dos pies)� Cuando
escale rocas, troncos u otros objetos, el aplicar una ligera presión en el freno
con una pequeña aceleración evitará las sacudidas del vehículo� Esta téc-
nica es usada cuando es necesario detener o arrancar el vehículo en una
pendiente muy acusada�
Conducción en nieve, lodo y arena
Nieve
En nieve pesada, cuando se jale una carga o para control adicional a velo-
cidades más bajas, cambie la transmisión a una velocidad baja y cambie la
caja de transferencia a 4L si es necesario� No cambie a una velocidad más
baja que la necesaria para mantener el avance� Revolucionar demasiado
el motor puede hacer patinar las ruedas y se perderá la tracción� Si usted
comienza a reducir la velocidad para el paro total, intente girar el volante no
más de 1/4 de un giro rápido ya sea de regreso o hacia adelante, mientras
aplica el acelerador� Esto le permitirá que las llantas se refresquen un poco
y le ayude a mantener el impulso�
En superficies congeladas o resbalosas, no haga cambios descendentes
a altas revoluciones del motor, porque el frenado con el motor podría cau-
sar que se patine o pierda el control�
Lodo
El lodo profundo crea una gran cantidad de succión alrededor de las llan-
tas y es muy difícil de pasar� Debe usar la segunda velocidad (Transmisión
manual) o "D" (Transmisión automática), con la caja de transferencia en la
posición 4L� Si usted comienza a frenar, trate de girar el volante rápidamen-
te no más de 1/4 de giro hacia un lado y hacia el otro para obtener más
tracción� Agujeros de lodo aumentan el riesgo de daños a los vehículos que
se quedan atascados� Normalmente están llenos de desechos de vehículos
previamente atascados�
¡PRECAUCIÓN!
¡PRECAUCIÓN!
WRANGLER JL