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SERVICIO Y MANTENIMIENTO — 423
Sistema de escape
La mejor protección contra la entrada de monóxido de carbono al interior
del vehículo, es mantener en buen estado el sistema de escape del motor.
Si nota un cambio en el sonido del sistema de escape; o si los gases de
escape se detectan en el interior del vehículo; o cuando note daños en la
parte inferior trasera de la unidad, haga que un distribuidor autorizado ins-
peccione a detalle el sistema de escape en las zonas aledañas en busca de
componentes rotos, dañados, deteriorados o mal posicionados. Las uniones
abiertas o conexiones flojas pueden permitir que los gases de escape se
filtren al interior del compartimiento de pasajeros. Además, inspeccione el
sistema de escape cada vez que el vehículo sea levantado para lubricación
o cambio de aceite y reemplace lo que se requiera.
● Los gases de escape pueden causar lesiones o la muerte. Contienen
monóxido de carbono (CO), que es incoloro e inodoro. Respirarlo pue-
de hacerle perder la conciencia y finalmente envenenarle. Para evitar
respirar el CO, consulte "Gases de escape" en "Seguridad".
● Un sistema de escape caliente puede iniciar un incendio si usted se
estaciona sobre materiales que puedan quemarse. Dichos materiales
pueden ser césped u hojas que hagan contacto con el sistema de es-
cape. No se estacione o maniobre su vehículo en áreas en las que
el sistema de escape pueda tener contacto con cualquier objeto que
pueda quemarse.
● El convertidor catalítico requiere el uso de gasolina sin plomo, usar
gasolina con plomo destruirá la efectividad del catalizador como dis-
positivo de control de emisiones y puede causar serios daños al motor
afectando su desempeño.
● El convertidor catalítico puede resultar dañado si su vehículo no se
encuentra funcionando correctamente. En el caso de un mal funciona-
miento del motor, particularmente si se trata de detonación o alguna
pérdida aparente en el rendimiento del vehículo, lleve tan pronto como
sea posible su vehículo a servicio. Seguir conduciendo su vehículo con
estas fallas puede causar que el convertidor catalítico se sobrecalien-
te, dando como resultado un daño al convertidor o al vehículo.
Bajo condiciones normales de operación, el convertidor catalítico no re-
quiere de mantenimiento. Sin embargo, es importante mantener su motor
apropiadamente afinado para asegurar una correcta operación y prevenir un
posible daño del convertidor.
NOTA: Alterar intencionalmente los sistemas de control de emisiones podría
provocarle problemas penales.
En condiciones inusuales de mal funcionamiento del motor, un olor a quema-
do puede indicar un sobrecalentamiento anormal del convertidor catalítico.
Si esto ocurre, detenga el vehículo, apague el motor y permita que se enfríe
e inmediatamente lleve su vehículo a servicio con su distribuidor autorizado.
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
WARNGLER JL
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