GRAPHITE 58G950 Instrucciones De Uso página 180

Наливаме максимално 160 ml масло (внимавайте да не попаднат в резервоара някакви отпадъци).
Завинтваме запушалката на резервоара (18).
Не бива да се използва употребявано или регенерирано масло, тъй като това може да доведе
до повреда на маслената помпа. Използвайте масло SAE 10W/30 през цялата година или през
лятото SAE 30W/40, а през зимата SAE 20W/30.
ЗАРЕЖДАНЕ НА РЕЗЕРВОАРА С ГОРИВО
При зареждането на гориво спазвайте следните правила:
Двигателят не може да бъде включен.
Не бива да се допуска разливането на гориво.
Смесвате бензин ( безоловен с октаново число 95) с висококачествено масло за двутактови двигатели
според следните табели.
Табела за сместа 25 : 1
Бензин [l]
Масло за 2-тактови двигатели [ml]
Наливате в бидона съответното количество масло, а след това добавяте точно отмереното
количество бензин.
Затягате запушалката и много старателно размесвате.
Отвинтвате запушалката на резервоара за горивото (15).
Наливате предварително приготвената горивна смес (макс. 230 ml).
Завинтвате запушалката на резервоара за горивото (15).
Повечето проблеми с двигателите за вътрешно горене са свързани посредствено и
непосредствено с използваното гориво. Особено трябва да внимавате да не би да употребите
масло предназанчено за 4-тактови двигатели.
МОНТАЖ И РЕГУЛИРАНЕ НА РАМЕННИЯ РЕМЪК
При монтажа и регулирането на раменния ремък и неговата дръжка следва да изключите двигателя.
Правилното настройване на раменния ремък значително улеснява работата.
Прекарвате раменния ремък (23) през главата и рамото (черт. Q).
Разполагате карабинката на раменния ремък (24) (черт. V) в дръжката на раменния ремък (25).
Регулирайте скобата на раменния ремък (23) (черт. Q) дължината на раменния ремък, така че да си
осигурите най-удобно положение за работа.
ВКЛЮЧВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ
По време на работа трябва да държите верижния трион с двете ръце.
Ппроверете дали резервоарите са заредени с бензин и масло.
Проверете дали лоста на спирачката (6) се намира във включено положение ( преместен е напред)).
При студен двигател изтегляте предавателната щанга на засмукването (2).
Премествате включвателя на запалването (14) в положение включено (черт. C).
Разполагате триона на стабилна основа (на земята).
Държейки здраво триона опрян на земята издърпвате ръчката на стартера (13) най-напред леко,
докато чуете зацепването на съединителя, а след това я дърпате силно (черт. D).
След включването натискате блокировката на дросела (1) и леко лоста на дросела (11) (щангата на
засмукването автоматически ще бъде изместена в изключено положение).
Оставяте двигателя да загрее като леко натискате лоста на дросела (11).
Премествате лоста на спирачката (6) в положение изключено ( преместен е назад ).
Извършвате рязането.
В случай, че двигателят не се включи след първия опит, изтегляте щангата на засмукването (2) до
половината и отново издърпвате ръчката на стартера.
1 2
40 80
РАБОТА / НАСТРОЙКИ
180
3 4 5
120 160 200