Montarea Si Ajustarea Centurii De Umar; Pornirea Motorului; Oprirea Motorului - GRAPHITE 58G950 Instrucciones De Uso

Desfă dopul orificiului de umplerea rezervorului cu combustibil (15).
Toarnă amestecul pregatit mai devreme (max. 230 ml).
Inşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu combustibil (15).
Cel mai mare necaz la motoarele cu ardere internă este pricinuit direct sau indirect de felul
combustibilului întrebuinţat. In special fiţi atenţi de a nu face amestecul de combustibil cu ulei
destinat pentru motoare cu patru timpi.

MONTAREA SI AJUSTAREA CENTURII DE UMAR

In timpul montajului şi ajustării centurii de umăr, cât şi a dispozitivului centurii, motorul trebuie să
fie oprit.
Centura de umăr, ajustată corect după necesitate, înlesneşte lucrul.
Pune centura (23) pe umăr (fig. Q).
Bagă carabina centurii (24) (fig. V) în dispozitivul centurii (25).
Ajustează lungimea centurii de umăr cu clema centurii (23) (fig. Q), pe poziţia de lucru preferată.

PORNIREA MOTORULUI

Ferăstrăul cu alanţ tăietor trebuie ţinut, în timpul lucrului, cu ambele mâni.
Trebuie verificată unplerea rezervorului de combustibil şi rezervorului de ulei.
Trebuie verificat dacă pârghia frânei (6) este pe poziţia de pornire ( schimbată spre înainte).
La motorul rece, trebuie trasă tija de aspirare (2).
Intrerupătorul de aprindere (14) deplasat pe poziţia anclaşat (fig. C).
Pune ferăstrăul pe ceva stabil ( pe pământ).
Tinând bine şi sigur ferăstrăul rezemat pe pământ, trage de cablul de pornire (13), întăi uşor până ce vei
auzi că s-a angrenat ambreajul iar apoi trebuie tras de cablu puternic (fig. D).
După pornirea motorului apasă blocarea clapetei de acceleraţie (1) şi uşor pârgia clapetei de acceleraţie
(11) (tija de aspirare se schimbă automat pe poziţia deconectat).
Motorul trebuie să se încălzească cu pârghia clapetei de acceleraţie (11) uşor apăsată.
Schimbă pârghia frânei (6) pe poziţia deconectat ( deplasată spre înapoi).
Se poate începe tăierea.
In cazul în care motorul nu porneşte de prima dată, trage puţin de tija de aspirare (2) scoţând- o cam pe la
jumătate şi trage din nou de cablul de pornire.
Dacă cu toate că ai tras de câteva ori de cablu , iar motorul nu porneşte, trebuie să pompezi combustibil cu
pompa cu membrană (26) şi să încerci din nou.
Nu este permis de a porni motorul ţinând ferăstrăul în mână. La pornirea ferăstrăului trebuie să fie
rezemat pe pământ şi ţinut bine. Inainte de pornire, verifică lanţul, care trebuie se deplaseze lejer
fără nici un obstacol şi fără sa atingă vre-un alt obiect. Nu este permis de a tăia nici un material atunci
când tija de aspiraţie este trasă.

OPRIREA MOTORULUI

Eliberează pârghia clapetei de acceleraţie (11), pentru ca motorul să lucreze câteva minute fără sarcină.
Schimbă poziţia întrerupătorul aprinderii (14), poziţionează-l pe (STOP).
VERIFICAREA LUBREFIERII LANTULUI
Inainte de a îcepe lucrul cu ferăstrăul, verifică lubrefierea laţului şi nivelul uleiului în rezervor. Porneşte
ferăstrăul jos, pe pământ. Dacă vei observa că pe lanţ apare ulei, înseamnă că lubrefierea lanţului este
corectă (fig. E). Insă dacă pe lanţ nu apare ulei sau urmele uleiului sunt minimale, lubrefierea lanţului
trebuie ajustată cu ajutorul şurubului de reglarea uleiului (9). In cazul în care nu se observă reacţia ajustării
trebuie curăţat orificiul de ieşirea uleiului, orificiul superior de întinderea lanţului şi canalul de ulei sau să
te adresezi la servis.
Ajustarea lubrefierii trebuie executată la utilajul în funcţiune, fiind atent ca nu cumva ghidajul să se atingă
de pământ. Pentru securitate, totdeauna distanţa faţă de pământ trebuie să fie de cel puţin 20 cm.
LUCRUL / ASAMBLARILE
93