GRAPHITE 58G950 Instrucciones De Uso página 68

Не допускається використовувати відпрацьовану чи регенеровану оливу до змащування
ланцюга пилки.
НАПРЯМНА ШИНА
Шина (20) наражена на особливо інтенсивний знос в своїй провідній і нижній частині. З метою
запобігання однобічного зносу внаслідок тертя рекомендується щоразу під час гостріння ланцюга
обробляти також шину. В той же час слід очищати паз в напрямній шині та отвори наоливлення.
Паз в шині посідає прямокутний кшталт в перетині. Тож його кшталт також потребує регулярного
контролювання. Для цього прикладають лінійку до напрямної шини та зовнішньої поверхні зубця
ланцюга. Якщо між ними спостерігатиметься щілина, це означатиме, що паз є в нормі. В противному
випадку шина вважається зношеною і потребує заміни.
ПРОВІДНА ЗІРОЧКА
Провідна зірочка наражена на особливо інтенсивний знос. У випадку коли ознаки зносу на зубцях
зірочки стають очевидними, сама зірочка підлягає заміні. Експлуатація пилки з зужитою провідною
зірочкою є додатковим фактором прискорення зносу ланцюга. Заміну провідної зірочки допускається
виконувати виключно в авторизованому сервісному центрі.
РЕГУЛЮВАННЯ КАРБЮРАТОРУ
Карбюратор відрегульовано на заводі виробника; однак, в разі зміни умов праці карбюратор може
вимагати переналаштування. Перш ніж заходитись регулювати карбюратор слід переконатися, що
встановлено нові повітряний та паливний фільтри, та що в паливний бак залита паливна суміш у
відповідній пропорції.
Регулювання карбюратора відбувається із встановленими шиною та ланцюгом.
Загвинтити обидва регуляційні гвинти (L i H) (16) до опору (але не перетягувати) (мал. G).
Тоді послабити обидва регуляційні гвинти (16) як вказано нижче:
- гвинт L: на 1
1 / ± 1 / оберта;
2 4
- гвинт H: на 1
1 / ± 1 / оберта.
4 4
Відкрити заслінку дроселя (11) наполовину, запустити двигун і зачекати, доки він не прогріється.
Після того як двигун прогрівся, віджати дросель (11) і залишити двигун працювати на ялових
обертах.
Повільно повертати гвинт (L) вправо, доки не буде досягнуто положення, що відповідає
максимальним обертам, а тоді повернути гвинт в зворотному напрямку, тобто вліво, на 1/4 оберту.
Обертати гвинт ялових обертів (T) (17) вліво, доки ланцюг не перестане рухатись. У випадку якщо
ялові оберти виявляться занизькими, гвинт обертають вправо (мал. G).
Не слід торкатися глушника. Якщо глушник є гарячим, це здатне спричинитися до суттєвого
опіку.
ГАЛЬМО ЛАНЦЮГА
Дана пилка обладнана автоматичними гальмами, що негайно зупиняють рух ланцюга в випадку явища
відбиття під час розпилювання. Гальма спрацьовують автоматично завдяки інерційному механізму,
встановленому під корпусом гальм. Гальма ланцюга також допускається залучати вручну, переводячи
важіль гальм (6) в напрямку шини (20). Рух ланцюга зупиняється через 0,12 сек. після спрацьовування
гальм.
ПЕРЕВІРКА СПРАВНОСТІ ГАЛЬМ
Щоразу перед черговим сеансом використання пилки слід перевірити справність гальм.
Для цього пилку кладуть на землю, вмикають двигун і виводять його на найвищі оберти, повністю
відкриваючи дросель на 1–2 секунди.
Тоді штовхають важіль гальм (6) уперед. Ланцюг повинен негайно зупинити рух.
Якщо ланцюг зупиняється повільно, або не зупиняється взагалі, слід замінити гальмівну стрічку та
барабан муфти зчеплення, перш ніж використовувати пилку.
Щоб розблокувати гальма, слід відтягти важіль гальм (6) в напрямку основного руків'я (12), поки не
гачок храпового механізму не заскочить в паз із характерним клацанням.
68