F219 Desconexión Por Exceso De Temperatura De Motor; F220 Desconexión Por Sobrecarga De Bleeder - Mannesmann ECODRIVE03 Indicaciones

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Significado de las indicaciones F... y E ...
F219 Desconexión por exceso de temperatura de motor
F220 Desconexión por sobrecarga de Bleeder
Corrección:
Para 1.Reducir la temperatura ambiente, p.ej. refrigerando el armario de
distribución.
Para 2. Limpiar el disipador de calor
Para 3. Montar el aparato en posición vertical y crear suficiente espacio
para la ventilación del disipador de calor.
Para 4. Cambiar el aparato.
Para 5. Cambiar el aparato.
El motor se ha calentado de forma inadmisible.
En cuanto se sobrepasa el umbral de error de temperatura (155°C), se
produce la parada inmediata del accionamiento en función de la reacción
de error seleccionada (P-0-0119, Parada óptima).
Se aplica:
Umbral de aviso de temperatura
Véase también E251 Preaviso de sobretemperatura
Causa:
1. El motor está sobrecargado. El par efectivo exigido por el motor se
ha situado demasiado tiempo por encima del par permanente
admisible.
2. Interrupción del cable, contacto a tierra o cortocircuito en el cable
para el control de la temperatura del motor
3. Inestabilidad en el Círculo de regulación de velocidad
Corrección:
Para 1. Comprobar el dimensionado del motor. En instalaciones que
estén funcionando desde hace un tiempo prolongado, se tiene
que comprobar si las condiciones de accionamiento se han
modificado (con respecto a contaminación, fricción, masas
desplazadas, etc.)
Para 2. Comprobar el cable para el control de temperatura del motor en
cuanto a interrupción del cable, contacto a tierra o cortocircuito.
Para 3. Comprobar la parametrización del círculo de regulación de
velocidad.
Véase también la descripción
temperatura".
1. La energía realimentada por el sistema mecánico a través del motor
ha sobrecargado la resistencia de frenado (bleeder). Al sobrepasar la
máxima energía de frenado, el accionamiento se desconecta
después del frenado. De este modo, el bleeder se protege contra la
destrucción térmica.
Causa:
La energía realimentada por el sistema mecánico a través del motor es
excesiva.
ECODRIVE03 SMT-02VRS
<
Umbral de error de temperatura
del funcionamiento:
DOK-ECODR3-SMT-02VRS**-WA01-ES-P
"Control de