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18B
18
14
13
18B
15
26
25
22
27
12
10
28
Code. ISTR / Art.-Nr. ANLEIT - 531 ED./AUSG. 01
Réglage de la position repose-
pied droit
Selon le tableau précédent, installer
l'ensemble platine droite fixe (18) sur
l'ensemble platine de support repose-pied
droit (22) en serrant les vis (13) et (14) au
couple de 30 Nm ± 10 %.
Remarques
Vérifier le bon positionnement et la
précharge correcte du ressort de rappel
(18B), comme la figure le montre.
Pose de la commande frein
arrière
Installer l'ensemble biellette frein (19) en
présentant l'axe fourche (20).
22
Serrer l'axe fourche (20) au couple de 10
Nm ± 10 %.
Appliquer du LOCTITE 243 sur la vis (27).
Insérer la vis (27) dans le trou spécial de
l'ensemble levier frein (28).
Insérer l'entretoise (26) sur la vis (27).
Installer l'ensemble tige de commande frein
sur le levier frein (28) en présentant l'écrou
(25) sur la vis (27).
Serrer la vis (27) au couple de 10 Nm ± 10
% en contrastant l'écrou (25).
Enduire l'axe levier (12) de frein-filet pré-
appliqué (en préservant le filet de la graisse)
et insérer le premier joint torique (10) sur
l'axe.
Introduire l'axe (12) dans le levier frein (28)
jusqu'en butée.
Graisser le logement du joint torique du
levier (28) et insérer le second joint torique
(10) sur l'axe.
Insérer la rondelle (9) sur l'axe (12).
Installer le levier frein (28) sur l'ensemble
platine de support repose-pied droit (22) en
présentant l'axe (12).
18A
Serrer l'axe (12) au couple de
24 Nm ± 10 %.
20
Vérifier que l'ensemble tige de commande
frein est installé avec l'articulation, avec
filetage à gauche, tournée vers le levier
commande maître-cylindre de frein (18A).
Installer l'ensemble tige de commande frein
sur le levier commande maître-cylindre de
19
frein (18A) en présentant la vis d'origine
(15).
Serrer la vis (15) au couple de
10 Nm ± 10 %.
10
9
Einstellung der Position der
rechten Fußraste
In Abhängigkeit der vorstehenden Tabellen
die Einheit der rechten festliegenden Platte
(18) an der rechten Einheit der
Fußrastenhalterplatte (22) montieren, dazu
die Schrauben (13) und (14) mit einem
Anzugsmoment von 30 Nm ± 10 %
anziehen.
Hinweis
Die korrekte, auf der Abbildung
dargestellte Anordnung und Vorspannung
der Rückholfeder (18B) überprüfen.
Montage der hinteren
Bremssteuerung
Die Einheit der Bremsmomentenabstützung
(19) durch Ansetzen des Gabelbolzens (20)
montieren.
Den Gabelbolzen (20) mit einem
Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 % anziehen
LOCTITE 243 auf die Schraube (27)
auftragen.
Die Schraube (27) in die entsprechende
Bohrung der Bremshebeleinheit (28)
einfügen.
Das Distanzstück (26) auf die Schraube (27)
fügen.
Die Bremsstabeinheit durch Ansetzen der
Mutter (25) auf die Schraube (27) am
Bremshebel (28) montieren.
Die Schraube (27) mit einem Anzugsmoment
von 10 Nm ± 10 % anziehen und dabei die
Mutter kontern.
Den Hebelbolzen (12) mit
Schraubensicherung vorbehandeln (dabei das
Gewinde vor dem Fett schützen), dann den
ersten O-Ring (10) auf den Bolzen fügen.
Den Bolzen (12) bis auf Anschlag in den
Bremshebel (28) einfügen.
Den Sitz des O-Rings des Hebels (28) mit Fett
schmieren, dann den zweiten O-Ring (10) auf
den Bolzen fügen.
Die Unterlegscheibe (9) auf den Bolzen (12)
fügen.
Den Bremshebel (28) durch Ansetzen des
Bolzens (12) auf der Einheit der rechten
Fußrastenhalterplatte (22) montieren.
Den Bolzen (12) mit einem Anzugsmoment
von 24 Nm ± 10 % anziehen.
Überprüfen, dass die Einheit des
Bremssteuerstabs so montiert ist, dass das
Kugelgelenk mit linksgängigem Gewinde
zum Bremspumpensteuerhebel (18A)
gerichtet resultiert.
Die Einheit des Bremssteuerstabs durch
Ansetzen der Original-Schraube (15) am
Bremspumpensteuerhebel (18A)
montieren.
Die Schraube (15) mit einem
Anzugsmoment von 10 Nm ± 10 %
anziehen.
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