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Bujía de Encendido
(Observe "Precauciones de Seguridad" en la página 47.)
Bujía de encendido recomendada:
Estándar:
CPR8EA – 9 (NGK)
Para largos periodos de tiempo en
alta velocidad: CPR9EA – 9 (NGK)
(1)
Las bujías arriba mencionadas presentan resultados
satisfactorios en la mayoría de las condiciones de
pilotaje. Pero en caso de que la motocicleta se pilote
en alta velocidad durante largos periodos de tiempo, o
cerca del máximo de potencia del motor en climas
calientes, la bujía se debe cambiar por una de grado
térmico más frío (de número mayor).
NOTA
Nunca utilice bujías de encendido de grado térmico inade-
cuado, pues esto podrá provocar serios daños al motor.
(1) Cable
1. Limpie el área alrededor de la base de la bujía.
2. Desenchufe el cable (1) de la bujía de encendido y
quite la bujía de encendido utilizando la llave de
bujías que integra el juego de herramientas.
3. Inspeccione visualmente los electrodos con
respecto a desgaste. El electrodo central debe
presentar bordos rectos, y el electrodo lateral no
debe tener sufrido erosión.
En caso de que la bujía presente desgaste
evidente, o la porcelana central esté trincada o
astillada, reemplace la bujía.
4. Verifique la separación de los electrodos (2),
utilizando un calibrador de espesores del tipo
alambre. En caso de que sea necesario, ajuste la
separación doblando cuidadosamente el electrodo
lateral (3).
La separación correcta debe ser de:
0,8 – 0,9 mm (0,03 – 0,04 pul.)
(2)
Manual del Propietario
(2) Separación de los
electrodos
(3)
(3) Electrodo lateral