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TG6370, 6400, 6490, 6620, 6670
AJUSTE DEL RECORRIDO DEL ACOPLAMIENTO
FIG. 229: Controle regularmente el recorrido del
acoplamiento y ajústelo si fuese necesario. El recorrido
del pedal de acoplamiento (A) es correcto cuando está
comprendido entre 25 y 35 mm midiendo la parte
trasera del pedal, como se indica en la ilustración.
OBSERVACIÓN:
Con
acoplamiento disminuye.
IMPORTANTE: Es necesario mantener un recorrido
correcto para reducir el desgaste del
acoplamiento y del rodamiento de
embrague y permitir un embrague
completo cuando el pedal está pisado a
fondo.
FIG. 230: Para ajustar el recorrido del pedal de
acoplamiento, afloje las tuercas de bloqueo (1) (rosca
derecha) y (2) (rosca izquierda). Gire el tensor (3) de la
varilla
para
obtener
alargamiento de la varilla aumenta el recorrido, y su
acortamiento lo reduce.
Apriete las tuercas de bloqueo.
AJUSTE DE LOS FRENOS
FIG. 231: Desacople los pedales y controle el recorrido
de cada pedal de freno. El recorrido correcto (A) de
cada pedal de freno está comprendido entre 30 y 35
mm.
OBSERVACIÓN: Con el uso, el recorrido aumenta y el
equilibrio de los frenos se ve afectado.
Ajuste y equilibre los frenos antes de
que el recorrido sea excesivo.
FIG. 232: Afloje las tuercas de bloqueo (1) (rosca
derecha) y (2) (rosca izquierda). Ajuste el manguito (3)
para obtener el recorrido de pedal de freno correcto.
Repita el procedimiento con el otro freno para que el
recorrido sea igual para los pedales. Apriete las tuercas
de bloqueo contra los manguitos.
Al final del ajuste, acople los pedales de freno y circule
a baja velocidad. Pise a fondo los pedales de freno. Si
el tractor tiene tendencia a «tirar» de un lado, es
necesario reajustar ligeramente un freno.
Asegúrese de que las tuercas de bloqueo estén bien
apretadas
al
final
funcionamiento de los frenos de estacionamiento
después del ajuste.
ATENCIÓN: Asegúrese de que el ajuste de
los frenos sea uniforme para un frenado
equilibrado al nivel de las dos ruedas
traseras cuando los pedales de freno estén
acoplados.
el
uso,
el
recorrido
el
recorrido
correcto.
del
ajuste.
Compruebe
del
El
el
124
FIG. 229
FIG. 230
FIG. 231
FIG. 232
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