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TG6370, 6400, 6490, 6620, 6670
SELECCIÓN DE LA VELOCIDAD DE
DESPLAZAMIENTO (TIPO CON DOBLE
ACOPLAMIENTO)
Los tractores de tipo con doble acoplamiento están
equipados para ofrecer 24 relaciones de marcha
adelante y 24 de marcha atrás.
Mando del régimen del motor
FIG. 87: La palanca de aceleración manual (1) regula
el régimen del motor y permanece en la posición
elegida por el usuario. Si la palanca se sitúa hacia
delante, el motor gira en ralentí. El régimen del motor
aumenta a medida que se tira de la palanca hacia
atrás.
El pedal del acelerador (2) cancela el ajuste de la
palanca de aceleración manual para aumentar el
régimen del motor. Cuando se suelta el pedal, la
palanca de aceleración manual regula el régimen del
motor.
ATENCIÓN: Adapte siempre el régimen
del motor para un uso seguro. Reduzca
el régimen antes de hacer girar o
retroceder el tractor.
ATENCIÓN: Cuando use el pedal del
acelerador, la palanca de aceleración
manual debe estar en la posición de
ralentí. El «freno motor» es máximo
cuando el pedal no está accionado.
IMPORTANTE: NO «FUERCE» el motor
en frío y no le aplique una carga
excesiva.
Palanca de sentido de la marcha
FIG. 88: La palanca (3) de la columna de dirección
permite seleccionar la marcha adelante o la marcha
atrás.
Mueva
la
palanca
seleccionar la marcha adelante y muévala hacia atrás
para la marcha atrás. Levante primero la palanca,
antes de desplazarse. Esta vez, no suelte el pedal de
acoplamiento. Sitúe la palanca en la posición central
Neutra cada vez que el tractor esté inmovilizado.
ATENCIÓN: Reduzca el régimen del
motor antes de cambiar el sentido de la
marcha. Con los tractores de tipo con
doble
acoplamiento,
embragar
acoplamiento
acoplamiento pisado a fondo) antes de
cambiar el sentido de la marcha.
OBSERVACIÓN: Asegúrese de que la palanca de sentido de la
marcha esté en posición Neutra antes de
arrancar el motor.
hacia
delante
para
es
necesario
completamente
principal
(pedal
el
de
56
F
H
E
C
2
FIG. 87
F
FIG. 88
1
N
R
3
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