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Interruptor de parada de emergencia (tipo HST
únicamente)
FIG. 60: Para detener el motor y el tractor en caso de
urgencia, pulse el interruptor de parada de emergencia (1).
ATENCIÓN: Por su seguridad, presione el
pedal de freno y reduzca suficientemente la
velocidad del tractor antes de pulsar este
interruptor.
PEDAL DE ACOPLAMIENTO (EXCEPTO PARA TIPO
HST)
FIG. 61: Cuando el pedal de acoplamiento (1) está pisado
a fondo, la transmisión se embraga, lo que permite
arrancar el motor, cambiar las relaciones y parar el
desplazamiento del tractor. Para desembragar la tracción
integral (4 ruedas motrices), también es necesario pisar a
fondo el pedal de acoplamiento.
Suelte el pedal lentamente para desembragar y volver a
arrancar el motor en la relación elegida.
OBSERVACIÓN: Es necesario pisar rápidamente el pedal
de acoplamiento para evitar un desgaste
anómalo. Se debe soltar el pedal de
acoplamiento suavemente para evitar
movimientos bruscos. NO deje el pie
sobre el pedal de acoplamiento.
IMPORTANTE: El recorrido del pedal de acoplamiento
debe
estar
Consulte
«MANTENIMIENTO».
FRENOS
Pedales de freno
FIG. 62: El pedal de freno izquierdo (1) y el pedal de freno
derecho (2) controlan de forma independiente los frenos de
las ruedas izquierda y derecha respectivamente, para
facilitar los giros.
Cuando circule en carretera o utilice el tractor con una
velocidad elevada, los pedales de freno deben estar
acoplados con ayuda de la placa de enclavamiento (3).
ATENCIÓN: No use los frenos individualmente
durante desplazamientos por carretera o
cuando
se
desplace
elevada. Asegúrese de que los frenos
estén regulados uniformemente.
correctamente
ajustado.
la
sección
velocidad
a
una
41
1
FIG. 60
1
FIG. 61
3
1
2
FIG. 62
USO
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