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TG6370, 6400, 6490, 6620, 6670
Problema
Potencia del
Los inyectores están gripados o sucios
motor
Pérdida de compresión o válvulas defectuosas
insuficiente
El juego de las válvulas es incorrecto
El avance de la inyección está desajustado
La alimentación de carburante es insuficiente
El filtro de aire está sucio
El indicador
El nivel de aceite del motor es insuficiente
de presión
La viscosidad del aceite de motor es insuficiente
del aceite
El manómetro de presión de aceite está defectuoso
permanece
El filtro del aceite de motor está obstruido
encendido
La bomba de aceite está defectuosa
El
indicador
El cableado está defectuoso
de
carga
permanece
El alternador está defectuoso El
encendido
regulador está defectuoso
El nivel de electrolito es bajo o la batería está
defectuosa
La correa del ventilador está destensada o
dañada
ACOPLAMIENTO
Problema
El acoplamiento vibra
El acoplamiento no permite
desembragar
FRENOS
Problema
Frenado insuficiente o
desequilibrado
Los pedales de freno no
vuelven a su posición por
completo
DIRECCIÓN
Problema
El volante gira con
dificultad o solo gira en
un sentido
El volante presenta
demasiado juego
Posible causa
Posible causa
Pedal de acoplamiento mal ajustado
Forro del acoplamiento gastado o quemado
Fuga de aceite del motor, transmisión
Pedal mal regulado
Forro del acoplamiento gripado
Árboles de acoplamiento gripados
Posible causa
El juego de los pedales es excesivo
Los forros están desgastados o gripados
Los recorridos de los pedales son diferentes
Los resortes de recuperación están rotos
Lubricación insuficiente
Posible causa
La columna de dirección está mal instalada
Presencia de aire en el sistema hidráulico de
dirección
El filtro de aspiración está obstruido.
La alineación no es correcta
Diferencia de presión entre los neumáticos
delanteros
La dirección o las rótulas están flojos
La bomba de la dirección está defectuosa
La columna de dirección está desgastada
Las juntas de rótula están flojas
La caja de dirección está defectuosa
Consulte con su agente ISEKI.
Consulte con su agente ISEKI.
Consulte con su agente ISEKI.
Consulte con su agente ISEKI.
Controle el circuito de carburante.
Límpielo o cambie el filtro o los elementos.
Llénelo.
Cámbielo por aceite de la viscosidad adecuada.
Cámbielo.
Cambie el cartucho.
Consulte con su agente ISEKI.
Apriete y limpie los bornes, elimine el
cortocircuito, las malas conexiones, etc.
Consulte con su agente ISEKI.
Consulte con su agente ISEKI.
Rellene con agua destilada o cambie la batería.
Ajuste la tensión de la correa o cámbiela.
Ajuste el juego excesivo.
Consulte con su agente ISEKI.
Consulte con su agente ISEKI.
Ajuste el juego excesivo.
Consulte con su agente ISEKI.
Consulte con su agente ISEKI.
Ajuste el juego excesivo.
Consulte con su agente ISEKI.
Ajuste los dos pedales de la misma forma.
Cambie los resortes rotos.
Elimine el óxido y lubrique.
Corríjalo
Purgue el aire del sistema de dirección
Retírelo y límpielo
Corríjalo.
Hinche los dos neumáticos con la misma presión
Apriete o cambie las piezas defectuosas.
Consulte con su agente ISEKI.
Consulte con su agente ISEKI.
Apriételas.
Consulte con su agente ISEKI.
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Solución
Solución
Solución
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