Siemens SIMATIC ET 200S Manual página 377

12.3.7 Freno xB5, xB6
Para la activación de un freno se requiere el módulo Brake Control xB5 o xB6.
El módulo Brake Control está previsto para motores eléctricos que funcionen en
redes trifásicas con tensiones nominales de 230/400 V.
Características del freno:
• La alimentación del freno se realiza bien desde el lado de salida del motor
mediante dos fases (alimentación propia) o, independientemente
ción externa) a través de una alimentación de 400 V CA.
• El freno está desenclavado cuando hay aplicada tensión.
• Un freno de alimentación externa también se puede liberar cuando el motor
está parado (para mover el motor manualmente)
• El módulo Brake Control constituye un interruptor unipolar en el circuito del
freno.
• La máxima intensidad de conmutación es de 0,5 A.
Atención
El módulo Brake Control no separa el circuito de frenado de la red.
Si los frenos tienen una alimentación separada, debe prestarse atención a que
la línea y el aparato/freno motor estén protegidos mediante una unidad de fusi-
bles.
En los arrancadores de motores con un rango de ajuste bajo, debe tomarse en
consideración la carga asimétrica adicional del disparo de sobrecorriente a tra-
vés del freno (frenos autoalimentados).
Los arrancadores suaves no deben utilizarse junto con frenos autoalimentados.
1)
Se presupone una alimentación independiente
2)
Se deben prever consecuentemente protecciones para los conductores y para el equipo.
SIMATIC - Arrancador de motor ET 200S
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Módulos de ampliación
1)
.
2)
del freno
2
(alimenta-
12-25