Desmontar los arrancadores de motores estándar
Durante el servicio se puede extraer tan sólo un arrancador de motor del
módulo de terminales. A tal efecto no debe conducir corriente la derivación, lo
cual se consigue p. ej. desconectando el interruptor de potencia. Antes de
poder extraer el módulo, la pestaña de retención debe pasar más allá de ambos
puntos de sujeción para que se interrumpan los enlaces eléctricos. El resorte
de enclavamiento evita una extracción del arrancador bajo corriente de carga.
Atención
Si se extrae más de un módulo de la ET 200S, el equipo pasa al modo STOP .
Peligro
En el estado de producto 1 del IM 151 no es posible desmontar ningún módulo
durante el servicio. Un cambio de módulos es admisible solamente estando
desconectada la alimentación del IM 151.
En la siguiente tabla se explica cómo desmontar el arrancador de motor con un
ejemplo de un arrancador inversor; estándar.
1
2
2
Resorte de encla-
vamiento
Tabla 3-7: Desmontar arrancadores de motores estándar con una anchura de montaje de 45 o 90 mm
SIMATIC - Arrancador de motor ET 200S
GWA-4NEB950007204-15
Ilustración
1
1
Procedimiento/descripción
Cerciórese de que el arrancador
de motor está desconectado.
1
•
Presione ambas pestañas de
2
retención hacia abajo.
•
Haga pasar la pestaña de
retención más allá del primer
punto de sujeción. El enlace
hacia el bus y hacia las tensio-
nes de alimentación está
ahora interrumpido. El arran-
cador de motor se encuentra
ahora en su posición de apar-
camiento, es decir, el enlace
hasta el bus posterior está
interrumpido y el módulo se
halla (aún) en una posición
fijada mecánicamente (véase
también
Tabla
3-5)
•
Tan pronto como la pestaña
de retención haya pasado
más allá del segundo punto
de sujeción, el arrancador de
motor queda en su posición
de aflojamiento, en la que
está desencajado el resorte
de enclavamiento y eliminada
la fijación mecánica del arran-
cador de motor.
Montaje
3-25