Siemens SIMATIC ET 200S Manual página 69

Ejemplo:
En el siguiente ejemplo de configuración se muestra cuándo es recomendable
prever un módulo distanciador DM-V15.
A1 A2 A3
PM-D F F-DS1e-x
0,3 ... 3 A
PROFI
I = 100 %
safe
e
IM
151-1
HF
Figura 3-9: Ejemplo de configuración para la reducción de potencia
En este ejemplo se consideraron los criterios siguientes:
• La temperatura ambiente T
• Se requiere A3 porque T
un PM-D F PROFIsafe.
• A4 está cargado con 3 A (100 %), por lo que no se requiere ningún DM-V15.
• A5 está cargado con 12 A (75 %), por lo que se requiere un DM-V15 (A7) a la
derecha del módulo Brake Control.
• A8 está cargado con 12 A (75 %), por lo que se requiere un DM-V15 a la dere-
cha (A9) y a la izquierda (A7).
• A10 está cargado con 7,2 A (90 %), por lo que se requiere un DM-V15 a la
izquierda (A9). No es necesario ningún DM-V15 a la derecha de A10 porque
aquí acaba la unidad ET 200S.
En el diagrama siguiente se muestra cuándo es necesario incorporar un DM-V15
para este ejemplo.
T
u
60 °C
55 °C
50 °C
Figura 3-10: Determinación de la reducción de potencia para el ejemplo de configuración
SIMATIC - Arrancador de motor ET 200S
GWA-4NEB950007204-15
A4 A5
F-RS1e-x
2,4 ... 16 A
I = 75 %
e
es de 55 °C.
u
> 50 °C y A4 es un F-DS1e-x situado a la derecha de
u
50 %
Intensidad del motor en % de la máx. corriente de ajuste I
A6 A7 A8 A9
F-DS1e-x
2,4 ... 16 A
I = 75 %
e
Zócalo de puentes
A5 A8 A10 A4
75 % 90 % 100 %
Montaje
A10
F-DS1e-x
2,4 ... 8 A
I = 90 %
e
I
e
e
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