HPA-Faip M 624 2V FS Uso Y Mantenimiento página 14

In questa fase di lavoro si possono presentare livelli di rumore valutati a 85 dB (A).
Si consiglia pertanto di indossare una protezione antirumore.
Prima di cominciare le lavorazioni sul pneumatico e sul cerchio, consultare ed osservare
le normative vigenti e le istruzioni fornite dai costruttori degli stessi.
Sgonfiare completamente la ruota togliendo la valvola.
Togliere tutti i pesi da entrambi i lati del cerchio.
Prima di stallonare, assicurarsi che la ruota sia pulita e asciutta.
Posizionare correttamente la pala stallonatrice rispetto al pneumatico, in modo che la
stessa operi in prossimità del tallone.
IMPORTANTE: Durante l'operazione di stallonatura si raccomanda di tenere l'autocentrante
chiuso verso il centro.
NON inserire MAI nessuna parte del corpo tra la pala stallonatrice ed il pneumatico e tra
il pneumatico e l'appoggio ruota.
Posizionare la ruota come indicato in figura 11 e avvicinare la paletta stallonatore al bordo
del cerchio.
Premere il pedale (9), che aziona lo stallonatore, e staccare il tallone.
Ripetere l'operazione sul lato opposto della ruota. Può essere necessario stallonare in più
punti in modo da liberare completamente il tallone.
Lubrificare con cura i due lati del pneumatico lungo tutta la circonferenza per agevolare lo
smontaggio ed evitare danni ai talloni (Fig. 12).
IMPORTANTE: utilizzare solo lubrificanti specifici per pneumatici, accettati dal costruttore del
pneumatico. In nessun caso utilizzare lubrificanti a base di idrocarburi.
NOTA
Nel caso di ruote di notevole spessore (Racing) è possibile spostare il fulcro del braccio
stallonatore dalla posizione "Standard" alla posizione "Racing" (Fig. 12a).
In tal modo si possono stallonare ruote fino a 430 mm. di spessore.
La pala snodata permette una perfetta introduzione fra il tallone e il cerchio.
Come stabilire da quale lato della ruota smontare il pneumatico
Fig. 10a
A Lato stretto - Lato di montaggio del pneumatico
STALLONATURA
AVVERTENZA
ATTENZIONE
AVVERTENZA
ATTENZIONE
SMONTAGGIO
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