HPA-Faip M 624 2V FS Uso Y Mantenimiento página 23

PERICOLO
Quando si scollega la macchina dalla rete pneumatica, i dispositivi che riportano la
targhetta sopra indicata possono rimanere sotto pressione.
Il gruppo filtro regolatore più lubrificatore (FRL), ha la funzione di filtrare l'aria, regolarne la
pressione e lubrificarla.
Il gruppo "FRL" sopporta una pressione massima d'ingresso di 18 bar ed ha un campo di
regolazione che va da 0.5 a 10bar, tale regolazione può essere modificata tirando la manopola
in posizione estratta e ruotandola, al termine della regolazione riportare la manopola nella
posizione di bloccaggio spingendola verso il basso (fig.24a).
La regolazione della portata del lubrificante si ottiene ruotando la vite sull'elemento "L",
(fig.24b); normalmente il gruppo viene pretarato alla pressione di 10Bar, con lubrificante a
viscosità SAE20, in modo da ottenere la fuoriuscita di una goccia di lubrificante, visibile
dall'apposita calotta, ogni 4 azionamenti dello stallonatore.
PERICOLO
Prima di procedere a qualsiasi operazione di manutenzione o rabbocco lubrificante,
scollegare la macchina dalla linea di alimentazione pneumatica.
Controllare periodicamente il livello del lubrificante attraverso le apposite finestrelle e provvedere al
rabbocco come da fig. 24c. Rabboccare solo con olio non detergente SAE20 pari 50cc.
Il filtro regolatore "FR" è dotato di un sistema automatico per lo scarico dall'acqua della
condensa, quindi in condizioni di utilizzo normali non necessita di particolare manutenzione, è
possibile comunque in qualsiasi momento provvedere allo scarico manuale (fig.24d).
Normalmente non è necessario smontare le tazze, ma per operazioni di manutenzione dopo
lunghi periodi di utilizzo si può verificare tale necessità, se non fosse sufficiente l'utilizzo delle
sole mani usare l'apposita chiave in dotazione (fig.24e).
Pulire con panno asciutto. Evitare il contatto con solventi.
AVVERTENZA
Tenere pulita la zona di lavoro. Non usare mai aria compressa e/o getti d'acqua per
rimuovere sporcizia o residui dalla macchina. Nei lavori di pulizia, operare in modo da
impedire, quando ciò sia possibile, il formarsi o il sollevarsi di polvere.
INFORMAZIONI SULLA DEMOLIZIONE
In caso di demolizione della macchina, separare preventivamente i particolari elettrici,
elettronici, plastici e ferrosi.
Procedere quindi alla rottamazione diversificata come previsto dalle norme vigenti.
INFORMAZIONI AMBIENTALI
La seguente procedura di smaltimento deve essere applicata esclusivamente alle macchine in
cui la targhetta dati macchina riporta il simbolo del bidone barrato.
Questo prodotto può contenere sostanze che possono essere dannose per l'ambiente e per la
salute umana se non viene smaltito in modo opportuno.
Vi forniamo pertanto le seguenti informazioni per evitare il rilascio di queste sostanze e per
migliorare l'uso delle risorse naturali.
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