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Calibración de la brújula
Es importante calibrar la brújula. El resultado de la calibración condiciona la seguridad del
vuelo. La aeronave podría funcionar de forma inadecuada si la brújula no se ha calibrado.
No calibre la brújula donde haya probabilidades de que se produzca una fuerte interferencia
magnética. Esto incluye áreas donde haya postes de tensión o paredes con refuerzos de
acero.
No lleve consigo materiales ferromagnéticos, como llaves o teléfonos móviles durante la
calibración.
Después de una calibración correcta, es posible que la brújula funcione de forma errática
al colocar la aeronave en el suelo. Esto se puede deber a las interferencias magnéticas
subterráneas. Traslade la aeronave a otra ubicación y vuelva a intentarlo.
Calibre la brújula cuando la aplicación se lo indique. Se recomienda calibrar la brújula con el tanque
vacío.
1. Pulse
seguido de
avanzada, IMU y Calibración de la brújula. Pulse Calibración en la sección Calibración de la brújula.
2. Sostenga la aeronave en horizontal procurando que quede a aproximadamente 1.2 m por encima
del suelo y rótela 360° alrededor de un eje vertical. La calibración termina cuando la aplicación
muestre un mensaje que indique que esta se ha realizado correctamente.
3. Si la aplicación muestra un mensaje que indica que la aeronave está inclinada, la calibración
horizontal ha fallado. Incline la aeronave y rótela en horizontal. La calibración termina cuando la
aplicación muestre un mensaje que indique que esta se ha realizado correctamente. Para reducir el
número de rotaciones necesarias, incline la aeronave como mínimo a 45°.
Despegue/aterrizaje
Para arrancar y detener los motores, se usa el comando de combinación de palancas (CSC) ilustrado a
continuación. Procure ejecutar el CSC en un solo movimiento continuo. Los motores comienzan a girar
a velocidad de ralentí. Suelte ambas palancas a la vez. Despegue inmediatamente después de que los
motores comiencen a girar; de lo contrario, la aeronave podría perder el equilibrio, derrapar o incluso
despegar por sí misma y podría ocasionar daños materiales o lesiones.
AGRAS T40/T20 P Manual de vuelo de la aeronave no tripulada
; mueva el control deslizante hasta el fondo; y seleccione Configuración
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