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Vuelo de crucero/vuelo de maniobras
Manejo de la aeronave
Esta sección explica cómo controlar la orientación de la aeronave usando el control remoto. El control
se puede establecer en Modo 1, Modo 2 o Modo 3. A modo de ejemplo, las siguientes descripciones
usan el Modo 2:
Control remoto
(Modo 2)
Palanca izquierda
Palanca izquierda
Palanca derecha
Palanca derecha
AGRAS T40/T20 P Manual de vuelo de la aeronave no tripulada
Aeronave ( indica la
dirección del morro)
Observaciones
Palanca del acelerador: El movimiento de la palanca
izquierda en vertical controla la altitud de la aeronave.
Muévala hacia arriba para ascender y hacia abajo
para descender. Use la palanca izquierda para
despegar cuando los motores giren al ralentí. La
aeronave vuela en modo estacionario si la palanca se
centra. Cuanto más se aleje la palanca de la posición
central, más rápido cambia la altitud de la aeronave.
Palanca de guiñada: El movimiento de la palanca
izquierda en horizontal controla la orientación de la
aeronave.
Mueva la palanca a la izquierda para que la aeronave
rote en sentido antihorario, y muévala a la derecha
para que rote en sentido horario. La aeronave vuela
en modo estacionario si la palanca se centra. Cuanto
más se aleje la palanca de la posición central, más
rápido rota la aeronave.
Palanca de inclinación: El movimiento de la palanca
derecha en vertical controla la inclinación de la
aeronave.
Muévala hacia arriba para volar hacia delante y hacia
abajo para volar hacia atrás. La aeronave vuela en
modo estacionario si la palanca se centra. Si mueve
la palanca hasta los topes, se logra un ángulo de
inclinación más pronunciado y un vuelo más rápido.
Palanca de rotación: El movimiento de la palanca
derecha en horizontal controla la rotación de la
aeronave.
Mueva la palanca hacia la izquierda para volar a la
izquierda y a la derecha para volar a la derecha. La
aeronave vuela en modo estacionario si la palanca se
centra. Si mueve la palanca hasta los topes, se logra
un ángulo de rotación más pronunciado y un vuelo
más rápido.
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2023 DJI. Reservados todos los derechos.
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