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PERICOLO
Motore a benzina:
•
La benzina è estremamente infiammabile ed esplosiva in alcune circostanze.
•
Scaricare il carburante solo in aree ben ventilate.
•
Vietato fumare.
•
Chiudere adeguatamente il serbatoio del carburante.
•
Eliminare il carburante eventualmente fuoriuscito.
•
Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante (Fig. 7/3) dalla pompa.
•
Inserire il tubo di aspirazione dalla pompa del sifone (Fig. 7/1) fino al punto più basso del serbatoio
del carburante.
•
Usare la pompa del sifone per estrarre il carburante dal serbatoio e versarlo nella tanica (Fig. 7/2).
•
Installare il tappo del serbatoio del carburante sulla pompa.
•
Avviare il motore e farlo girare fino a che il serbatoio e il carburatore sono completamente vuoti.
•
Usare il carburante raccolto prima che diventi troppo vecchio.
Conservazione
•
Asciugare la pompa se è stata usata in condizioni di umidità. Applicare uno strato sottile di olio
conservante sulle parti esterne in acciaio.
•
Conservare la pompa in posizione orizzontale, in un luogo asciutto e adeguatamente ventilato.
7
Risoluzione dei problemi
7.1
Generalità
Consultare il rivenditore Holmatro se le soluzioni qui elencate non permettono di conseguire il risultato
desiderato o in caso di altri problemi. Per malfunzionamenti o riparazioni, specificare sempre il modello
e il numero di serie dell'attrezzatura.
7.2
Il motore elettrico non funziona
/i
Cause possibili
Il motore non è alimentato.
La protezione da sovraccarico si è attivata.
Il motore è difettoso.
7.3
Il motore elettrico sviluppa potenza insufficiente
/i
Cause possibili
Una fase è collegata in modo errato.
Il cavo utilizzato è troppo lungo o è sovraccarico.
IPU-M
Soluzione
Inserire la spina nella presa.
Non è possibile l'avvio sotto carico.
Utilizzare un cavo di alimentazione con una
maggiore potenza nominale.
Far riparare o sostituire il motore da un tecnico
autorizzato Holmatro.
Soluzione
Collegare correttamente la fase.
Utilizzare un cavo di alimentazione con una
maggiore potenza nominale.
916.219.173_005
IT
145
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