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Idiomas disponibles
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1.
모든 장착 영역이 깨끗한지 확인합니다. 필요하면 와이어 브러시를
사용해 축적된 녹을 제거합니다.
2.
차량의 러그 너트를 사용해 로터 면에 적절한 어댑터를 부착합니다.
러그 너트를 40 ft-lbs/54.23 Nm(최대) 토크로 조입니다.
이미지 24.
차량에 선반 장착
비상 정지 버튼을 누른 상태로 어댑터에 선반을
장착하십시오.
1.
선반을 어댑터 어셈블리에 장착합니다. 보정 장치의 인덱스 핀을
어댑터의 인덱스 마크와 일렬로 맞춥니다.
이미지 25.
2.
선반과 함께 제공된 22mm 렌치로 드로우바를 조입니다.
드로우바를 완전히 조였다가 렌치 하나가 평평해질 정도로
풉니다. 적절한 얼라인먼트와 피팅을 위해서는 선반과 허브 플랜지
어셈블리 사이의 모든 접촉면이 깨끗해야 합니다. 어댑터와 선반
어셈블리 및 관련된 모든 청결도를 이중으로 점검합니다.
보정 절차
1.
"Comp" 버튼을 눌러 보정을 시작합니다. 버튼 옆의 LED에 불이
켜집니다.
이미지 26.
2.
콘솔의 속도 손잡이를 돌리거나 태블릿의 슬라이더를 사용해서
속도를 조정할 수 있습니다. 또한 태블릿에 보정 진행률이
표시됩니다.
이미지 27.
다음 항목은 ACE 보정을 더디게 하거나 수행하지 못하게 할
수 있습니다.
a) 차량 서스펜션 부품의 과도한 이동 또는 자유 작동.
b) 보정 중 리프트에서 차량의 과도한 이동. 필요하면 차량
리프트를 잠금으로 설정한 상태로 차량을 안정화해야
합니다. 보정 중 차량을 방해해서는 안 됩니다.
c) 선반을 부착하기 전에 마운팅 및 어댑터를 차량에 올바로
조립하거나 조일 수 없습니다. 로터 면과 후면 플레이트에
축적된 이물질과 녹을 제거하십시오.
트윈 절단기 어셈블리 조정 및 로터 절단
1.
어댑터에 선반이 장착된 상태로, 트윈 절단기 어셈블리 축 잠금
볼트를 풀고 축을 안팎으로 밀어서 선반에서 로터 표면까지 적절한
거리로 축을 조정합니다(아래 이미지 참조). 위치를 설정한 후 축
잠금 볼트를 다시 조입니다.
이미지 28.
2.
어댑터와 선반에서 모든 공구를 제거합니다.
3.
선반을 시동하기 전에 절단기가 적절한 위치에 올 때까지 로터 피드
컨트롤을 돌려서 로터의 인보드 및 아웃보드 마찰면의 중간점에
절단 인서트를 위치시킵니다.
이때 절단 인서트가 디스크 로터 표면과 접촉하지 않는지
확인하십시오.
4.
RPM 스위치를 돌려 로터 회전을 시작합니다. 중간 정도의 RPM인
60 정도면 충분합니다.
5.
내부 트윈 절단기가 브레이크 메커니즘과 접촉하지 않는지
확인하십시오.
한국어
트윈 절단기 조정
1.
먼저, 인보드 잠금을 풀고 아웃보드 잠금이 조여졌는지
확인합니다. 잠금 장치를 반시계 방향으로 돌리면 풀리고,
시계방향으로 돌리면 조여집니다. 잠금 핸들이 너무 가까워
자유롭게 돌아갈 경우, 스프링 방식의 핸들을 잡아 당겨 확실한
위치까지 돌립니다.
이미지 29.
A) 인보드 공구 홀더
C) 축 잠금 볼트
2.
절단 조정 손잡이 깊이를 돌려서 인보드 공구 홀더를 조정합니다.
마이크로 라운드 인서트가 로터 표면과 완전히 접촉했는지
확인하고 로터 표면 둘레로 완전한 원으로 절단합니다. 인보드
잠금을 조입니다. 각 해시 마크는 0.1016 mm(0.004인치)를
나타냅니다.
3.
아웃보드 잠금을 풀고 조정 손잡이 깊이를 돌려서 아웃보드 공구
홀더를 조정합니다.
4.
피드 컨트롤을 사용해 절단기가 로터 표면에 완전히 배치되었는지
확인합니다.
이미지 30.
5.
피드 컨트롤을 사용해 로터 가장자리에서의 면 전체에서 절단기를
빠르게 당깁니다. 이렇게 하면 로터의 가장자리가 거칠게 절단될
수 있습니다.
6.
절단기를 안쪽 위치(위의 사진 참조)로 다시 당겨 피드 체결
손잡이를 조입니다. 그러면 로터 절단이 시작합니다.
7.
마지막 절단 깊이를 조정합니다. 절단 조정 손잡이 깊이의 각
마크는 0.1016 mm(0.004인치) 절단을 나타냅니다.
8.
필요에 따라 RPM을 조정합니다. ACE는 최대 120 이상의 RPM을
지원합니다. 로터에서 딱딱 부딪히는 소리가 나기 시작하면 소리가
멈출 때까지 RPM을 변경합니다.
스핀들 RPM 조정 팁:
최고 수준의 모터 토크를 얻기 위해 로터를 회전하거나
70-90 RPM으로 회전해 매우 깊은 절단을 구현하기가
어렵습니다.
절단 중 선반 속도가 자동으로 느려지기 시작하면 스핀들
회전 속도가 너무 높은 것일 수 있습니다.
선반 RPM이 70 RPM 미만으로 계속해서 자동으로
느려지면 소프트웨어 최적화 조정을 재저으이하기 위해
선반을 종료하고 더 낮은 속도로 다시 시동할 수 있습니다.
이미지 31.
ACT(Anti-Chatter Technology) 채터 컨트롤
ACT 버튼을 눌러 채터 컨트롤을 활성화합니다. 이 프로세스는
브레이크 선반의 RPM을 변화시켜 채터로 인한 로터 리서페이싱 문제를
제거합니다.
이미지 32.
피드 체결 손잡이가 조여지면 ACT 버튼을 누릅니다. RPM이 설정된
후에는 언제든지 ACT 버튼을 누를 수 있습니다.
ACT를 해제하려면 ACT 버튼을 누릅니다.
안정화 장치 지지 막대 사용
헤비컷 또는 차량 드라이브트레인의 고하중 토크 중 선반이 움직이는
것을 방지하려면 안정화 장치 지지 막대를 사용합니다. 안정화 장치
지지 막대는 랙 표면 또는 바닥까지 닿도록 연장할 수 있습니다.
역방향 기능 사용
일부 차량에서는 차량 드라이브트레인에서의 과도한 드래그가 정상적인
선반 작동을 방해할 경우, 역회전이 사용됩니다.
B) 아웃보드 공구 홀더
D) 잠금 장치
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