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4 .
Use el mecanismo de avance para corroborar que el cortador
esté completamente en la superficie del rotor.
Imagen 30.
5 .
Con el mecanismo de avance, pase rápidamente los
cortadores por la superficie hasta el borde del rotor . De esta
forma, se expulsará toda la rebaba que pueda haber en el rotor.
6 .
Vuelva a llevar los cortadores a la posición interna (como
se muestra en la imagen anterior) y ajuste la manivela de
activación de avance. Empezará a cortarse el rotor.
7 .
Ajuste la profundidad de corte final . Cada una de las marcas
en la manivela de ajuste de profundidad de corte representa un
corte de 0,1016 mm (0,004 in) .
8 .
Ajuste las r: p . m . si es necesario . En ACE, las revoluciones
máximas superan las 120 r. p. m. Si el rotor comienza a vibrar,
cambie las r . p . m . hasta que deje de hacerlo .
Consejos para ajustar las r. p. m. del eje:
Para obtener el máximo par de torsión del motor,
debe encenderse a 70-90 r. p. m. cuando se trate
de un rotor difícil de mover o cuando el corte sea
demasiado profundo.
Si el torno disminuye la marcha automáticamente
durante el corte, es posible que la velocidad de
rotación del eje sea demasiado alta.
Si el torno continúa disminuyendo automáticamente
la marcha por debajo de 70 r. m. p., puede apagar
el torno y reiniciarlo a una velocidad menor para
invalidar el ajuste de optimización por software.
Imagen 31.
Control ACT (tecnología antivibración)
Para activar el control antivibración, pulse el botón ACT. Este
proceso cambia las r . p . m . del torno de frenos para eliminar
problemas en la rectificación del rotor producto de vibraciones.
Imagen 32.
Pulse el botón ACT después de ajustar la manivela de activación de
avance. Después de definir las r. p. m., puede desactivar el botón
ACT en cualquier momento .
Para desactivar la función de ACT, pulse el botón ACT.
Uso de la barra de apoyo estabilizadora
Use la barra de apoyo estabilizadora para evitar que el torno se
mueva durante cortes intensos o cargas con un alto valor de torsión
en el tren de dirección del vehículo. La barra se puede extender
para alcanzar la superficie de la base o el suelo .
Uso de la función de rotación inversa
En algunos vehículos, se utiliza la rotación inversa cuando una
resistencia excesiva en el tren de dirección del vehículo impide que
se pueda trabajar normalmente con el torno .
Cuando use esta función, debe invertir la posición de los
portainsertos del cortador dual .
Para detener la rotación del torno, pulse el botón "STOP".
Desconecte de la toma el cable de alimentación de corriente
alterna del torno y gire los portainsertos del cortador dual, como se
describe en la sección Rotación inversa de la página 30.
Vuelva a conectar el cable de alimentación de corriente alterna del
torno .
Español
Pulse el interruptor de función inversa en la consola. Controle que la
dirección indicada en la esquina superior derecha de la tableta sea
la correcta .
Imagen 33.
Gire el rotor o los rotores de forma normal .
Cuando finalice la rotación inversa, pulse el botón "STOP" para
detener la rotación del torno.
Desconecte de la toma el cable de alimentación de corriente alterna
del torno y gire los portainsertos del cortador a la posición normal.
Ajuste los portainsertos del cortador dual como se describió antes.
Kit opcional de cabezal de corte
Kit opcional de cabezal de corte
extendido (20-3092-1 o 20-3345-1)
extendido (20-3092-1 o 20-3345-1)
Instalación
1 .
Instale las sujeciones, pero no las ajuste . Abra los cortadores
a una distancia adecuada y limpie las piezas con detergente
o solvente para piezas. De esta forma, podrá quitar el
recubrimiento de protección utilizado durante el envío. Trabe el
cortador del extremo . Cierre los cortadores y limpie la unidad .
Trabe el cortador interno, afloje el cortador del extremo, gire y
limpie la unidad .
2 .
Instale los portainsertos en los portaherramientas . Antes de
ajustar los tornillos del portaherramietas, controle que los
portainsertos estén nivelados con respecto al borde interno
del portaherramietas. Preste atención a la diferencia de
profundidad en la que están instalados los dos portainsertos
en los cortadores duales . En la siguiente imagen, se muestra
la instalación recomendada. En esta configuración, el grosor
máximo del rotor en el borde es de unos 76 mm (3 in). Es
el valor recomendado para la mayoría de los rotores. Sin
embargo, puede invertir los portainsertos si es necesario para
trabajar con rotores más anchos.
3 .
Instale los insertos microrredondos con la llave Torx pequeña.
4 .
Use la llave Allen de 5 mm con mango en T para extraer los
tornillos que fijan la pequeña chapa de soporte en el extremo
del eje del cabezal de corte extendido .
Imagen 34.
A) Extraer primero la chapa de soporte
5 .
Use una llave con cabeza Allen de 6 mm para aflojar el perno
de sujeción del eje del portaherramientas. Con cuidado,
desmonte el cortador dual convencional del torno modelo ACE .
Imagen 35.
A) Perno de sujeción del eje
6 .
Inserte el cabezal de corte extendido en el carro del cortador
dual del torno ACE .
7 .
Con los pernos de cabeza Allen que extrajo antes, instale en
el carro la chapa de soporte para el eje del cabezal de corte
extendido. Observe la posición de la chapa con respecto a la
esquina en ángulo y al remache instalado.
Imagen 36.
8 .
Ajuste el perno de sujeción del eje. La instalación ha finalizado.
Imagen 37.
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