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Idiomas disponibles
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Achten Sie auf den Unterschied in der Tiefe, in der die beiden Halter
an den Doppelschneidern montiert sind .
Alternative Montage des Einsatzhalters –
Rückwärtsdrehung
Das folgende Bild zeigt das optionale Montageverfahren für die
Rückwärtsdrehung, das eine maximale Oberflächenbreite des
Bremsscheiben-Reibbelags von 76,2 mm (3,00 Zoll) ermöglicht .
Diese Einstellung sollte nur bei Bremsscheiben verwendet werden,
die an der Kante stärker als 41,275 mm (1,625 Zoll) sind.
Plandrehen der Scheiben am
Plandrehen der Scheiben am
Fahrzeug
Fahrzeug
A) Scheibenbremse
C) Universaladapter
E) Schaft bis zur Mittelposition über die Bremsscheibe ziehen
F) Schneidwerkzeughalterschäfte (innen, außen)
G) Schneidwerkzeughalter-Verriegelungsknöpfe
H) Doppelmeißel-Schaftsicherungsschraube
I) Schnitttiefen-Einstellknopf
Übersicht
1 .
Vor jeder Wartung ist eine gründliche Brems- und
Fahrzeuginspektion durchzuführen . Die Bremsscheibenstärke
messen und mit der Spezifikation vergleichen . Wenn das
Stärkeverhältnis Vorher/Nachher innerhalb der Toleranzen liegt,
mit dem Plandrehen fortfahren .
2 .
Die Drehmaschine überprüfen . Die Schneideinsätze auf ihren
Zustand und festen Sitz überprüfen .
3 .
Den geeigneten Nabenflanschadapter wählen, der zur Scheibe
des Fahrzeugs passt .
4 .
Alle Montagebereiche müssen sauber sein .
5 .
Den Nabenflanschadapter an der Bremsscheibe anbringen .
Den Nabenflanschadapter mit den Radmuttern des
Fahrzeugs oder den Muttern aus dem Kit 20-1503-1 an der
Bremsscheibenfläche befestigen .
6 .
Den Universal-Nabenadapter am Nabenflanschadapter
montieren (falls erforderlich) .
7 .
Die Drehmaschine am Universal-Nabenadapter anbauen .
Festziehen .
8 .
Eine automatische Kompensationsanpassung durchführen.
9 .
Den Doppelschneider ausrichten, um die
Bremsscheibenoberflächen korrekt zu bearbeiten .
10 . Die Drehung der Bremsscheibe mit einer mittleren Drehzahl
(ca . 50-60 U/min) beginnen . Die Schneideinsätze am
Innendurchmesser der inneren und äußeren Reibflächen der
Bremsscheibe positionieren .
11 . Die Schneideinsätze auf die gewünschte Schnitttiefe einstellen .
12 . Den Vorschubmechanismus einrasten lassen .
13 . Die Drehzahlen auf den gewünschten Wert einstellen, ggf . die
ACT einrücken und die Bremsscheibenoberfläche bearbeiten .
Deutsch
Bild 17
Bild 18
Bild 19
B) Nabenflanschadapter
D) Einsatzhalter mit Micro-
Round-Schneideinsätzen
14 . Ist die gewünschte Schneid- und Oberflächengüte erreicht, die
Drehmaschine und die Adapter vom Fahrzeug abbauen . Die
Drehmaschine grob reinigen .
15 . Die Bremsscheibe gemäß der vom Originalteilehersteller (OEM)
empfohlenen Vorgehensweise reinigen und das Bremssystem
montieren .
16 . Die Rad-/Reifenbaugruppe wieder montieren . Die Radmuttern
anbringen und mit dem für das Fahrzeug vorgeschriebenen
Anzugsmoment festziehen .
17 . Vorgang bei anderen Bremsscheiben nach Bedarf wiederholen .
Rückwärtsdrehung
Bei einigen Fahrzeugen wird die Rückwärtsdrehung
verwendet, wenn eine zu starke Zugkraft am
Fahrzeugantriebsstrang den normalen Arbeitsgang
am Fahrzeug verhindert. Bei Verwendung der
Rückwärtsfunktion müssen die Doppelmeißel-
Einsatzhalter umgedreht werden. Alle anderen
Aspekte der Bedienung sind gleich.
Die Doppelmeißel-Einsatzhalter wie folgt drehen:
1 .
Den Netzstecker der Drehmaschine aus der Steckdose ziehen .
Die Einsatzhalter-Befestigungsschrauben lösen und die
Einsatzhalter an den Werkzeughalterschäften befestigen .
A) Abgerundete Aussparung
am Einsatzhalter
C) Schneidwerkzeug-
verriegelung (innen
2 .
Die Einsatzhalter entfernen .
3 .
Die Einsatzhalter umklappen .
4 .
Die Einsatzhalter wieder einsetzen .
5 .
Die Einsatzhalter-Befestigungsschrauben festziehen .
6 .
Das Netzkabel der Drehmaschine an die Steckdose
anschließen .
Vorgehensweise zum Plandrehen der
Scheiben
Vorbereitung
1 .
Das Fahrzeug anheben und die Räder ordnungsgemäß
blockieren .
2 .
Bremsen gründlich kontrollieren. Alle Komponenten von
Aufhängung, Lenkung und vorderem Antriebsstrang
überprüfen .
3 .
Das Rad abmontieren . Die Bremssattelbaugruppe von der
Bremsscheibe abbauen . Die Position der Antiblockiersensoren
(falls vorhanden) und deren Verkabelung beachten . Die
Komponenten beiseite schieben. Den Messschieber abstützen
bzw . sichern, um etwaige Schäden am Bremsschlauch oder
anderen Teilen zu vermeiden .
4 .
Die Stärke und Parallelität der Bremsscheibe mit einer
Mikrometerschraube an mindestens drei Punkten um den
Umfang herum, etwa 25,4 mm (1 Zoll) vom Außendurchmesser
entfernt, messen . Liegt die Parallelität der Bremsscheibe
außerhalb der Vorgaben, muss sie bearbeitet werden . Wenn
die Bremsscheibenstärke jedoch unter den vom Hersteller
festgelegten Mindestvorgaben liegt oder es absehbar ist,
Bild 20
B) Einsatzhalter-
Befestigungsschraube
D) Schneidwerkzeug-
verriegelung (außen)
Bild 21
Bild 22
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