Hebebühnen-Überprüfung - Mks - (Abb. 48); Überprüfung Der Messköpfe-Kalibrierung (Abb. 50); Funksysteme - Corghi EXACT 70 II Manual De Uso

die Ikonen und
Hebebühnen-Überprüfung – MKS –
(Abb. 48)
ACHTUNG
Das Prüfverfahren darf nicht für
die Nivellierung der Hebebühne
angewandt werden.
Instrument zur Überprüfung der mechanischen Sta-
bilität der für die Achsvermessung eingesetzten He-
bebühne. Diese Überprüfung ist nur an Hebebühnen
möglich, die mit entsprechenden Spannhaltern für die
Messköpfe vorgerüstet sind.
Zur Ausführung der ersten Überprüfung und zur Null-
stellung des Systems ist folgendermaßen vorzugehen:
1) Mit der Hebebühne in abgesenkter Position die
Messköpfe in die vorgesehenen Spannhalter an
der Hebebühne montieren.
2) Unter Verwendung einer Wasserwaage die Mes-
sköpfe nivellieren.
3) Die Werte der Messköpfe speichern, die für die
nachfolgenden Überprüfungen verwendet wer-
den. Das Default-Passwort lautet „mercedes".
Anschließend wird dazu aufgefordert, den Bedie-
nernamen und eventuelle Arbeitsanmerkungen
einzugeben.
Für die täglichen Überprüfungen sind nur die Punkte
1 und 2 des vollständigen Verfahrens auszuführen.
Der negative Ausgang der Überprüfung kann durch
eine mechanische Abweichung der Hebebühne
(Nivellierung der Hebebühne kontrollieren) oder
durch den Verlust der korrekten Kalibrierung der
Messköpfe (durch Aufruf des entsprechenden Ver-
fahrens die Kalibrierung der Messköpfe kontrollieren)
verursacht werden.
dient zum Aufruf der History der Speiche-
rungen (Abb. 49). In der History sind das Datum der
Speicherung, der Benutzer und eventuelle Arbeitsan-
merkungen aufgeführt.
Überprüfung der Messköpfe-
Kalibrierung (Abb. 50)
Dieses Verfahren ermöglicht die Überprüfung der
Kalibrierung der Messköpfe auf Korrektheit.
dient zum Aufruf des Verfahrens auf der
Seite der Hebebühnen-Überprüfung.
Folgendermaßen vorgehen:
1) Das Fahrzeug auf die Hebebühne fahren und
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abgerufen werden.
hierbei die Räder auf die Drehteller und Schie-
beplatten positionieren.
2) Den Bremspedalbügel einfügen.
3) Die Sicherheitsbolzen der Drehteller und Schie-
beplatten entfernen.
4) Die Messköpfe an den Rädern anbringen; hierbei
die vorderen Messwertaufnehmer an die Hinter-
achse montieren (und umgekehrt).
5) Durch Betätigung des Lenkrads den GEOME-
TRISCHEN FAHRACHSWINKEL AUF NULL EIN-
STELLEN und anschließend die Lenkradsperre
anbringen. Nach erfolgter Stabilisierung der
gemessenen Werte
6) Die Messköpfe vertauscht an den Rädern anbrin-
gen, d.h. die vorderen Messwertaufnehmer an die
Vorderachse montieren (und umgekehrt). Nach
erfolgter Stabilisierung der gemessenen Werte
drücken.
7) Durch erneutes Drücken von wird die Über-
prüfung gespeichert. Anschließend wird dazu
aufgefordert, den Bedienernamen und eventuelle
Arbeitsanmerkungen einzugeben.
8) Liegen die Unterschiede zwischen den von den
Messköpfen abgelesenen Werten über 5' (rote
Werte), ist eine zweite Messung erforderlich.
9) Ist der Ausgang der Überprüfung auch ein zweites
Mal negativ, muss die Kalibrierung des Achs-
messgeräts ausgeführt werden.
10) Nach der Kalibrierung eine neue Messung
ausführen. Sind die Ergebnisse erneut negativ,
ist ein autorisiertes Kundendienstzentrum zu
kontaktieren.
dient zum Aufruf der History der Messungen.
In der History sind das Datum der Speicherung,
der Benutzer und eventuelle Arbeitsanmerkun-
gen aufgeführt, d.h. gleiches Format der History
der Hebebühnen-Überprüfung (Abb. 49). Durch
Anwahl einer alten Überprüfung und Drücken der
Eingabetaste „Enter" werden deren Ergebnisse
auf einer der Arbeitsseite ähnlichen Bildschirm-
seite angezeigt (Abb. 50).

FUNKSYSTEME

Die Software des Achsmessgeräts EXACT 70 ermöglicht
die Vorbereitung des Fahrzeugs auf die Einstellung
der gebräuchlichsten FUNK-Kollisionsschutzsysteme.
Die diesbezüglichen Verfahren sind in den ent-
sprechenden Nachträgen der Betriebsanleitung
beschrieben.
Betriebsanleitung EXACT 70 II
drücken.