Corghi EXACT 70 II Manual De Uso página 29

LED 1 e 2.
8) La procedura termina automaticamente
quando il valore di compensazione è entro
i limiti prefissati. Se il valore di compensa-
zione è eccessivo viene visualizzato a video,
si accendono fissi i LED 1 e 2, per proseguire
ed accettare la compensazione premere il
tasto ROC. Controllare lo stato del cerchione
e del fissaggio della staffa ed eventualmente
ripetere la compensazione.
9) Ripetere la procedura sulle rimanenti ruote.
ROC a spinta
Selezionare l'icona
Per attuare la procedura occorre montare le 4
testine in configurazione 6 o 8 sensori (non in
configurazione REFLEX).
1) Posizionare il veicolo sul ponte o sulla fossa
con le ruote anteriori diritte e bloccare il
volante con il blocca sterzo.
2) Montare le testine sulle ruote senza bloc-
carne il freno (A Fig.24).
3) Portarsi vicino ad un sensore e premere il
tasto ROC (B Fig.25). Il LED 1 (G Fig.25) inizia
a lampeggiare. Diviene fisso dopo la memo-
rizzazione dei valori iniziali, operazione fatta
con valori stabili.
4) Arretrare il veicolo facendo
compiere alle ruote una rotazione di 90° (la
correttezza della compensazione sarà tanto
maggiore tanto la rotazione sarà prossima ai
90°) e premere il tasto ROC su di una testina.
Il LED 2 (I Fig.25) inizia a lampeggiare. Divie-
ne fisso dopo la memorizzazione dei valori
iniziali, operazione fatta con valori stabili.
5) Avanzare il veicolo portandolo
nella posizione iniziale e premere il tasto
ROC. Premere il tasto ROC su di una testina.
6) Se i valori della posizione finale differiscono
troppo da quelli iniziali viene segnalato
l'errore di procedura
2 rimarranno accesi, Premere il tasto ROC per
ripetere la compensazione. Se la procedura
è corretta termina automaticamente.
Manuale d'uso EXACT 70 II
.
. I LED 1 e
SALTO ROC
Selezionando l'icona
mente alla "Misura degli angoli in sterzata a 10° o
20°" senza bisogno di eseguire alcuna operazione
sulle testine ed inibendo la compensazione.
Montare le 4 testine ed attendere che l'ope-
razione di salto compensazione sia terminata.
permette di proseguire le operazioni
con le sole testine anteriori; non sarà possibile
utilizzare successivamente le posteriori.
N.B. Gli errori geometrici del cerchione ed
eventuali errori di montaggio delle staffe non
verranno considerati.
In talune condizioni (es. vetture con sospensioni
rigide e cerchi in lega) è consigliabile saltare la
compensazione, poiché dopo il sollevamento
della vettura le sospensioni si possono assestare
in una posizione differente dalla condizione di
marcia.
Questo può generare errori maggiori rispetto
alle deformazioni del cerchio.
ROC precedente
Selezionando l'icona
mente alla "Misura degli angoli in sterzata a 10° o
20°" senza bisogno di eseguire alcuna operazione
sulle testine richiamando la compensazione
precedentemente effettuata sulle testine.
Montare le 4 testine ed attendere che l'ope-
razione di salto compensazione sia terminata.
permette di proseguire le operazioni
con le sole testine anteriori; non sarà possibile
utilizzare successivamente le posteriori.
N.B. Tale procedura è consigliata solo qualora
non si siano tolte le testine dalle ruote, ma per un
qualsiasi motivo sia stato necessario ricominciare
la procedura di allineamento.
ROC x 1
Esiste anche la possibilità di ripetere la com-
pensazione su una singola ruota.
Il ROCx1 serve quando si è smontata una ruota
durante le operazioni d'assetto; in questo caso,
da qualsiasi videata di registrazione di un assale,
eseguire le operazioni come descritte nei punti
1÷7 del paragrafo ROC A 2 PUNTI.
N.B. Gli errori geometrici del cerchione ed
eventuali errori di montaggio delle staffe non
verranno considerati.
si passa diretta-
si passa diretta-
I
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