AVVIAMENTO DEL MOTORE A BENZINA
Spingere fino a metà corsa il manettino acceleratore (fig. 1 n. 4).
Se il motore è freddo posizionare il manettino sulla posizione starter (fig. 1 n. 3). Ruotare la chiave di avviamento
posta sul cruscotto (fig. 1 n. 5); una volta avviato il motore rilasciarla, disinserire lo starter, aspettare qualche
minuto per riscaldare il motore.
INIZIO DEL LAVORO
Sganciare il piatto tosaerba (fig. 2 n. 9), accelerare opportunamente il motore, innestare la leva PTO (fig. 1 n.
2). Regolare l'altezza di taglio tramite la leva n° 6 fig. 1.
IMPORTANTE: rispettare la regola DEL TERZO!
Mai tagliare più di un terzo della lunghezza del filo d'erba alla volta.
1) Secondo i casi può essere necessaria più di una passata.
2) Ridurre la velocità di avanzamento, in modo da non caricare eccessivamente il piatto durante il lavoro e tagliare
con le lame alla massima velocità, per consentire a queste di sminuzzare l'erba rapidamente.
3) Tagliare sempre con lame affilate.
In caso di usura affilarle o sostituirle secondo le necessità.
Azionare dolcemente il pedale preselezione velocità (fig. 5 n. 1) ed iniziare il lavoro (spingendo il pedale nella
posizione (A) la macchina avanza, nel punto (B) retrocede.
La leva fig. 1 n° 7 è il freno di stazionamento, nella posizione (P) è inserito.
REGOLE UTILI PER IL BUON USO
1. Controllare il terreno prima di procedere alla rasatura che non vi siano sassi, bastoni o corpi estranei.
2. Durante la rasatura tenere il motore a massimo regime, regolare la velocità in base all'altezza dell'erba. Pre-
stare attenzione quando si incontrano cumuli di erba alta e fitta, se necessario rallentare.
3. Affilare frequentemente le lame del tosaerba; il taglio sarà migliore e il motore forzerà di meno.
4. Innestare le lame qualche metro prima di entrare nell'erba da tagliare.
5. Rasare sempre con motore a massimo regime; se il motore cala di giri rallentare un attimo, in modo da far
riprendere al motore il giusto regime di giri.
6. Terminato il lavoro, inserire il freno di stazionamento e chiudere sempre il rubinetto della benzina (fig. 6).
POSIZIONI DI TAGLIO
Per regolare l'altezza di taglio si agisce sulla leva n° 6 fig. 1.
In presenza di terreno accidentato, cunette o dossi, è conveniente operare con il piatto nella posizione di taglio
più alta onde evitare urti da parte delle lame.
TERRENI IN PENDENZA
I terreni ripidi devono essere percorsi possibilmente nel senso salita/discesa, facendo molta attenzione nei cambi
di direzione, che le ruote a monte non incontrino ostacoli (sassi, rami, radici, ecc.) che potrebbero causare la
perdita di controllo della macchina. Se le ruote motrici tendono a slittare, avvitare il pomello (D) fig. 7 che regola
il galleggiamento del piatto in modo da caricare più peso sulle ruote motrici e quindi avere più trazione.
Valutare le varie situazioni e prestare attenzione in presenza di terreno umido e erba bagnata poiché la macchina
potrebbe scivolare. In discesa partire a bassa velocità ed evitare di calpestare erba secca o tagliata poiché le
ruote perdono aderenza.
INTERVENTI DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA
Ricordare sempre che il motore si ferma ogni volta che:
– l'operatore si alza dal sedile.
Inoltre il motore non si avvia se:
– le lame sono innestate;
– se non si è seduti al posto di guida;
– se il pedale avanzamento non è in posizione di stop;
– se si parte con il freno di stazionamento inserito il motore si spegne.
ATTENZIONE!
Durante i trasferimenti, per superare ostacoli, salire su marciapiedi o su cordoli e agganciare il piatto al punto 9
fig. 2.
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