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Idiomas disponibles
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Si le moteur est froid, positionner la manrjtte sur la position <starter> (fig. 1 n' 3). Tourner la clé de démarrage
placée sur le tableau de bord (fig. 1 n" 5); lorsque le moteur a démarré, la relàcher, désactiver le starter et
attendre quelques minutes pour réchauffer le moteur.
DEBUT DES TRAVAUX
Débloquer le plateau de la tondeuse (fig. 2 no 9), accélérer convenablement le moteur, enclencher le levier de
prise de force (fig. 1 n" 2). Régler la hauteur de coupe au moyen du levier n" 6 fig. 1.
IMPORTANI respecter la règldDU TIERS!
Ne jamais couper plus d'un fíers de la longueur de I'herbe à la fois.
1) Selon les cas, plusieurs passages peuvent èire nécessaires.
2) Reduire la vitesse d'avancement, de manière à ne pas charger excessivement le plateau pendant la tonte,
et couper avec les lames à la vitesse maximum, afin de permettre à celles-ci de déchiqueter rapidement
I ' h e r b e .
3) Couper toujours avec les lames parfaitement affùtées.
En cas d'usure, aff0ter ou remplacer les lames.
Actionner doucement la pédale de présélection de la vitesse (fig. 5 n. 1 ) et commencer les travaux (en poussant
la pédale sur (A), la machine avance; en la poussant sur (B), la machine recule.
Le levier fig. 1 n' 7 est le frein de stationnement (sur la position (P), il est serré).
R E G L E S U T I L E S P O U R U N B O N U S A G E
1 . Contróler le terrain avec d'effecteur la tonte pour qu'il n'y ait pas de cailloux, de morceaux de bois ou d'autres
corps.
2. Durant la tonte, le moteur doit tourner à plein régime; régler la vitesse en fonction de la hauteur de I'herbe.
Accorder une attention maximale aux cumuls d'herbe haute et touffue: si nécessaire, ralentir'
3. Affùterfréquemment les lames de la tondeuse; la coupe sera meilleure et le moteurforcera beaucoup moins.
4. Introduire les lames quelques mètres avant de pénétrer dans l'herbe à couper.
5. Tondre toujours avec le moteur a plein régime; si le nombre des tours moteur diminue, ralentir pour que le
moteur retrouve le régime de tours voulu.
6. Une fois le travail achevé, serrer le frein de stationnement et fermer le robinet de I'essence (fig. 6).
P O S I T I O N S D E C O U P E
P o u r r é g l e r l a h a u t e u r d e c o u p e , a g i r s u r l e l e v i e r n ' 6 f i g .
' 1 .
En présence d'un terrain accidenté, de cassis ou de dos-d'àne, il convient d'agir avec le plateau dans la position
de coupe la plus haute pour éviter les chocs des lames.
T E R R A I N S E N P E N T E
Les terrains en pente doivent ètre parcourus, si possible, dans le sens montée/descente, en veillernt, lors des
changements de direction, à ce que les roues en amont ne rencontrent aucun obstacle (cailloux, branches,
racines, etc...) susceptible d'entraîner la perte de contróle de la tondeuse. Si les roues motrices ont tendance
à patiner, visser le pommeau (D) fig. 7 qui règle la flottaison du plateau, de manière à concentrer plus de poids
sur les roues motrices et obtenir ainsi une meilleure traction.
Evaluer les différentes situations et faire en sorte, si le terrain est humide et I'herbe mouillée, que la tondeuse
ne glisse pas. En descente, démarrer avec une faible vitesse et éviter de piétiner I'herbe seche ou coupée car
les roues perdent leur adhérence.
I N T E R V E N T I O N S D E S D I S P O S I T I F S D E S E C U R I T E
Ne pas oublier que le moteur s'arrète toutes les fois que:
- I'opérateur quitte son siege.
D e p l u s , l e m o t e u r n e d é m a r r e p a s s i :
- les lames sont insérées;
- l'opérateur n'est pas assis au poste de conduite;
- la pédale d'avancement ne se trouve pas sur la position de <stop>;
- enfin. le moteur s'éteint en cas de démarraoe avec le frein de stationnement serré.
ATTENTION !
Pendant les transferts, pour franchir des obstacles, monter sur le trottoir ou la bordure et accrocher le plateau
en regard du point 9 fig. 2.
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